#劉櫂豪一日東北
早上鹿野主持台九動土,中午立院質詢台鐵改革
櫂豪今日上午前往鹿野鄉主持台9線花東縱谷公路台東段拓寬工程(瑞豐永安)動工典禮後,隨即趕到台北立法院交通委員會,質詢剛上任交通部王國材部長,要求台鐵改革必須 #確保營運安全 , #兼顧員工權益 ,並 #提升層級至行政院主導 ,要求交通部儘速擬訂期程,讓社會大眾瞭解政府改革決心。
對於王國材部長上任時宣示改革台鐵,確保營運安全,並三個期程改革組織:運工機電地區橫向整合、解決財務問題,及走向企業化。櫂豪要求,台鐵務必確保營運安全無虞,為最重要事項;組織再造,必須由行政院層級來主導,包含員工的權益、員額限制、累積虧損等等問題,都需仔細衡量。
王國材部長說明,現階段以確保安全為優先,先完成台鐵184處工地盤點,以及解決內部橫向聯繫問題,本週日也將與院長報告,組織改革規劃,以3年完成為規劃期程。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,一日東北! 上午鹿野主持台九動土,中午質詢交通部台鐵改革 立法委員劉櫂豪今日上午前往鹿野鄉主持台9線花東縱谷公路台東段拓寬工程(瑞豐永安)動工典禮,隨即趕到台北立法院交通委員會質詢剛上任交通部王國材部長,要求台鐵改革必須確保營運安全,兼顧員工權益,並提升層級至行政院主導,要求交通部儘速擬訂期程,讓...
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#與新任交通部長討論台鐵組織改革
#台鐵基層反應亂象需要立刻改變
#安全演習只有簽名沒有演習
#我們都要安全回家的路
關於本次台鐵事故的後續發展,我在立法院持續監督。今天我到交通委員會,質詢新上任的王國材交通部長,跟各位報告我的進度:
#台鐵核心問題是組織改革
#公司化不等於民營化或私有化
4月7日,我曾在交通委員會提出,本次台鐵事故的核心問題是組織改革。
公司化並不等於民營化或私有化,像是德國、荷蘭的鐵路就是公司化經營,但並未私有化。
我在4月15日,也直接跟第一線基層人員溝通,發現台鐵早已存在許多不合時宜、急需改變的管理現況。
例如:
👉普悠瑪事件後高層引以為傲的鐵路安全管理系統,基層根本無感;
👉安全演習只有簽名,根本沒演習;
👉有事故路況,只能從從A站打電話到B站,缺乏網狀通訊系統;
👉技工仍採取師徒制,只要資深員工退休,就可能面臨技術失傳等等。
#提升安全管理與風險意識是當務之急
#重視第一線基層人員的五大訴求
今天質詢時,我對新任交通部王國材部長強調:組織改革需要時間,但千萬不可以成為拖延的藉口。
當務之急,是提升台鐵整體的安全管理與風險意識。
第一線基層人員早已提出五大訴求:盤點標案程序與安全制度、更新通訊與傳訊系統、成立專責單位檢視鐵路安全管理系統、建立專業證照制度、提升安全管理預算。
#現在就應該著手處理
我要求部長提出 #盤點目前困難,並提出 #具體處理時程。
王部長回應我,組織改革,確實是台鐵非常重要的工程。而台鐵局長也表示,會加速通訊系統的更新、加強安全管理的基層落實。
也承諾交通部將在兩週內,針對上述問題的處理現況做成報告、實際產出落實的困難,而我將持續追蹤交通部的報告。
#解決最困難的問題
#保障員工權益
#維持鐵路公共性
最後,我針對台鐵組織改革,向王部長提出三大提醒:(1) 解決最困難的問題,不挑軟柿子處理 (2) 保障員工權益,確實與基層溝通 (3) 維持鐵路公共性,確保偏鄉地區民眾交通權。
感謝部長承諾,絕對會先做 #最困難的事,把提升安全,視為第一要務。
王部長也承諾,一定會在台鐵轉型過程中,兼顧 #員工權益、#鐵路公共性,絕對不會讓第一線人員、偏遠地區居民的權益受到損害。
台鐵積習已久的問題,必須從根本性解決,我會持續監督,還給花東人、台灣人平安回家的鐵路。
#實質監督
#提出解方
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新任交通部長王國材上任後,將台鐵改革列為最優先施政重點,而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選,由目前的台鐵副局長杜微接任,杜微在台鐵有33年資歷,運務出身,曾擔任台北站長,台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益,產業工會則直言,杜微一向比較強勢,希望能多與員工溝通。
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一日東北!
上午鹿野主持台九動土,中午質詢交通部台鐵改革
立法委員劉櫂豪今日上午前往鹿野鄉主持台9線花東縱谷公路台東段拓寬工程(瑞豐永安)動工典禮,隨即趕到台北立法院交通委員會質詢剛上任交通部王國材部長,要求台鐵改革必須確保營運安全,兼顧員工權益,並提升層級至行政院主導,要求交通部儘速擬訂期程,讓社會大眾瞭解政府改革決心。
台9線花東縱谷公路安全景觀大道(台東段),連結台東縱谷多鄉鎮,原道路51公里,拓寬改善後縮短為45公里。櫂豪積極督促公路總局儘速規劃辦理台9線拓寬,並與地方溝通,規劃研擬一條國際級安全景觀大道,活絡台東的觀光及產業發展。今天是台東段(瑞豐至永安)拓寬工程動土典禮,道路設計將拓寬為雙向4車道,中央以綠帶隔離,期能提升道路安全,提升縱谷地區觀光及產業發展。
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動工典禮後櫂豪再到台北,質詢新上任的交通部王國材部長,要求台鐵確保營運安全優先,進行整體改革,對於台鐵運工機電橫向整合,以及盤點台鐵184處工地,百日內改善,最後組織改造3年內完成企業化目標。
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新任交通部長王國材上任後,將台鐵改革列為最優先施政重點,而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選,由目前的台鐵副局長杜微接任,杜微在台鐵有33年資歷,運務出身,曾擔任台北站長,台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益,產業工會則直言,杜微一向比較強勢,希望能多與員工溝通。
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新任交通部長王國材上任後,將台鐵改革列為最優先施政重點,而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選,由目前的台鐵副局長杜微接任,杜微在台鐵有33年資歷,運務出身,曾擔任台北站長,台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益,產業工會則直言,杜微一向比較強勢,希望能多與員工溝通。
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