【十全/美都路口,將開放全方向內側左轉]
阿凱最近收到民眾反映,行經三民區十全三路&美都路交叉口時,該路段明明就是二線道,內側也沒有 #禁行機車,但騎到了該路口才發現,該處居然有機車 #強制兩段式左轉牌 ,騎士才驚覺該處不能內側左轉,緊急外切到待轉區,其實非常危險。
我們團隊立刻與交通局到現場會勘。
發現該路口四個方向,皆為2車道(美都路近十全路口處多1左彎專用道),四個方向皆無禁行機車,但全部都有強制兩段式左轉牌。 如果不熟路況的騎士,突然發現強制待轉牌,可能會產生同向直行車交織的危險。
會勘後交通局跟內部評估過後,決議拔除該路口四個方向的強制兩段式左轉牌,並且試辦機車可依燈號內側「直接左轉」。
🤗🤗
後續我們跟交通局也會持續觀察,該路口後續是否有需要設置左轉保護號誌。
交通問題一直是我非常關注的市政面向,尤其是機車路權,兩車道以下「取消強制兩段式左轉」是我一直推動的方向,當然也要跟在地用路人取得共識:
🔺️取消兩段式左轉,只是多一個選擇,要待轉還是可以待轉,會直接左轉的騎士,就可以選擇直接左轉。
在我能做的範圍內,我會盡力爭取合理的依車向分流,事實證明,在路口提早車向分流,才是解決交通紊亂的根本,不管是開放直接左轉、或是設置偏心式左轉專用道,今後會繼續努力!
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅RIDINGMAX,也在其Youtube影片中提到,4:55 "柯柯HANK"的留言補充: 那台倒掉的紅牌,是被一個四輪大爺弄倒的。 因為大爺想要停汽車格,就要移動紅牌重機,殊不知牽不動,就倒了。 倒了之後人就跑了。 音樂: The Chosen One - Naoshi Kunisawa & Yukiko Tamura 機車 BIKE: Hond...
取消強制兩段式左轉 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的精選貼文
中正文昌路口開放機車直接左轉的事情,這幾天在媒體報導後,有許多朋友關心,跟大家說明一下:
之前我與 台灣機車路權促進會、福德里楊錦宗里長一起會勘時,原訂於今年2月取消強制兩段式左轉;不過後來因為許多在地居民反應希望可以提早開放,考量當地需求較急迫,所以市府單位也從善如流、 #提早開放。
而我們團隊去中正文昌路口拍影片時,正好是強制兩段式左轉的藍色機車待轉牌已經拆下,但還沒到原訂2月的開放時間;我們現場詢問,才知道應該是市府交通部門跟警局間的橫向聯繫有所疏漏,導致警方誤以為該路口還沒調整。
這兩天有些網友看到媒體報導會發表一些情緒性發言,我能同理許多朋友過去遇過對機車騎士較不友善、較歧視的執法情況,會有情緒再所難免,這樣不平等的狀況也是我未來想持續改善的事。
不過在這次的事件中,不論是執勤員警、或相關交通單位,都是懷著善意在盡力促成這些改變,也因為希望能提早讓大家直接左轉,在溝通上有所落差造成誤解,希望大家不要過於苛責基層。
不過,這也充分顯示出,關於公部門在執行與機車用路權相關的執法細節上,有許多可以改善精進的地方。
歡迎大家理性建議,不過建言若流於抒發情緒的發言甚至謾罵,就失去了意義,希望大家用建議取代責罵,一起促進道路平權的推動🙏
在我們反應這個疏漏的情況後,士林分局也表示,現在在該路口已不會對機車待轉執法,過年後分局將向交通局確認摘牌時間點, #在摘牌後取締的待轉違規都不會舉發。若這段期間在中正文昌路口遇到任何開罰取締困擾也歡迎跟我們聯繫。
我們會持續督促市府改善各局處橫向聯繫的效率、也會敦促執勤同仁在現場務必要確認相關標誌再執行取締業務,未來大家若有認為需要調整改善的路口,也歡迎跟郁芬團隊討論,我們一起來促進道路平權💪
P.S.現在正值春節期間,也辛苦各位春節執勤的警消醫療清潔人員維護大家的日常生活,祝大家新年快樂。
🛵🛵Youtube高清版影片🛵🛵
👉https://youtu.be/CKvdLkgxdkY
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取消強制兩段式左轉 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最佳貼文
【竹林大橋A1事故會勘紀錄】
😭內輪差殺人?不!是道路工程殺人。
😤是卡車超車殺人?
去年4月左右的梅雨季,大雨滂沱的一次會勘,還有後續超過4-5次的追蹤都無法讓竹林大橋富林段的路口,取消兩段式左轉與內側進行機車,至今也尚未拿到交旅處說明的:「會交給中華大學的專業團隊再評估」的結論,尚在簽呈中的這個結論聽說是「不取消兩段式左轉,不取消內側禁行機車」,兩段式左轉也許不是造成車禍的原因,但取消強制兩段式左轉與取消內側禁行機車,能 #減少機車候車在右方的危險性。在9個月的時間裡,原本新竹縣政府交旅處能夠更有責任地將道路安全做更好的處理。
但最終事故發生了….
昨天我偕同芎林所的交通組隊、竹北縣警局交東隊長、新竹縣交旅處承辦邱先生一同前往現地勘查。大家由圖上看出我的位置有多危險,家具行門口就緊鄰著路口,這樣的道路與用路環境真的不應該由縣民來承受….,這是新竹縣應負起的責任。
目前我對竹林大橋全段的建議如下:
✅1. 建請新竹縣政府交旅處設置竹林大橋全線的人行道,將原有機車道完全改為人行使用,竹林大橋為連繫芎林、竹東兩鄉鎮的重要道路,應以人本交通為最優先考量,保障在路上交通危險最高、最為弱勢的行人、腳踏車、代步車。
✅2. 將內側進行機車取消,作為混合車道。
✅3. 在竹林大橋實體分隔島後,以虛線與引導線由中段三車道逐漸引導至兩線道路,並且以虛線、左轉避車彎方式,去引導左轉與直行車輛。
✅4. 於2 月10日前取消藍色代轉標示牌。
✅5. 車禍發生點的家具行前(位置:竹林大橋往富林路右側),必須設置人行道並且符合砂石車彎道角度,避免機車在砂石車轉彎時產生死角。儘量避免機車行進時誤入大卡車的右側死角。(有可能要調整右側富林路的中島設計)
✅6. 以實體人行道方式全面規劃竹林大橋人行道並延伸至富林路、朝陽路兩側,特別注意在現行的機車道右側仍有過大的路肩範圍,容易讓機車行駛時,落在道路邊線外,損害自身權益,建議重新調整路肩寬度與設置人行道。
✅7. 竹林大橋富林向,外側車道較寬,內側車道較窄,導致大卡車容易與機車並排,造成機車危險。建議重新劃設車道寬度並且配合人行道規劃,去將車道幅度縮小,減少機車與汽車並排機會,以保障民眾用路安全。
✅8. 富林路與竹林大橋口的行穿線必須規劃退縮。
✅9. 增加路口機車停等區的長度,拉開卡車與機車安全距離。
✅10. 昨天經過的至少四台 #永炬 大貨車(卡車),在綠燈時,司機態度嚴重失職,以喇叭逼車,讓機車騎士與民眾陷入恐慌,目前已請警方前往該公司提出警告,必須對司機的教育多加掌控。今天也發現永炬車輛在芎林鄉車站前,速度不甚控制的狀況下,造成用路人的驚慌。呼籲新竹縣政府對於全線的貨運與多用卡車的企業,必須對司機的素質多加訓練,以保新竹縣用路民眾權益與交通安全。
政府給與民眾使用道路的權益應是所有人平等、相同、受保障的,我們並不因為先天的不足、受傷、身為行人、身為機車族等身份,而喪失我們的平等性,憲法保障的人人平等,何時能在台灣的交通實踐? 我們繼續努力。
#綠黨 #和你一起守護交通安全
取消強制兩段式左轉 在 RIDINGMAX Youtube 的精選貼文
4:55 "柯柯HANK"的留言補充:
那台倒掉的紅牌,是被一個四輪大爺弄倒的。
因為大爺想要停汽車格,就要移動紅牌重機,殊不知牽不動,就倒了。
倒了之後人就跑了。
音樂: The Chosen One - Naoshi Kunisawa & Yukiko Tamura
機車 BIKE: Honda CB650f
攝影機 Camera: Thieye T5e
剪輯軟體 Software: Wondershare Filmora
手機架 Phone Mount: RAM Quick-Grip™ Spring Loaded Cradle
#取消強制兩段式左轉
#取消內線禁行機車
#支持車速分流取代車種分流
© 2018 RIDINGMAX
取消強制兩段式左轉 在 RIDINGMAX Youtube 的最讚貼文
帶狗子回家吃年夜飯,順便祝大家新年快樂!
機車 BIKE: Honda CB650f
攝影機 Camera: Thieye T5e
剪輯軟體 Software: Wondershare Filmora
手機架 Phone Mount: RAM Quick-Grip™ Spring Loaded Cradle
#取消強制兩段式左轉
#取消內線禁行機車
#支持車速分流取代車種分流
#轉彎車禮讓直行車
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取消強制兩段式左轉 在 RIDINGMAX Youtube 的最佳解答
這就是禁行機車的遺毒。
取消內側禁行機車,不要再有更多的嘴臉。
#請勿酒駕
#取消強制兩段式左轉
#取消內線禁行機車
#車速分流取代車種分流