Search
昨天板橋民眾轉傳一張華江橋機車道壅塞的照片，諷刺的是相鄰的汽車道卻相對的暢通多了，據稱是因為位在機車道末端的事故車禍處理造成後方的回堵，甚至長達一個小時。
當然，這是因為突發的意外導致的堵車，但對於解決這樣的問題，有許多可以探討的議題，例如車禍處理程序、車流疏導等，理論上應該可以進行彈性調撥車道，但因為沿著車道的實體分隔限制機車行進空間，確實反映出我國長久的車種分流問題。
過去我國許多橋樑與道路，因歷史因素與機車汽車的性能差異，主管機關以安全為名大量設置各類汽車機車的車種分流、禁行機車道，甚至形成外媒驚嘆的機車瀑布奇景，但是時至今日許多市區道路快車道都已經開始解禁，以車向分流、車速分流取代車種分流甚至取消機車兩段式左轉。那麼未來橋樑或公路設置，是否也應一併檢討當前不合理的車種分流的設計?
希望政府未來能在安全前提下，逐步改善實體車種分隔，提高道路流量使交通車流更順暢，讓不合理的車種分流措施成為歷史，還給機車族一個合理的行駛空間。
#交安即國安
#機車族行車權益
#難道機車族不如puipui
【惡質駕駛，應該嚴懲吊照！】
#警方不能僅以強制罪刑起訴
#蓄意傷人
昨日（２７日）在網上瘋傳一段影片，在８８快速道路上有位貨車駕駛不僅惡意對重機駕駛逼車，甚至為違規行駛路肩，最後竟然直接惡意衝撞重機騎士駕駛，造成車損和全身挫傷。
過去在汽機車的權益上，我們一向強調用路人的權益，不應該因為車種的改變而有所不同，因此綠黨才會積極努力的推動汽機車平權的主張，但是很遺憾，在這次的案件裡面，我們再次看到駕駛不僅是對於大型重機的歧視，更是對於其他用路人的安全不屑一顧，希望檢警可以從重裁量罰則，否則對於社會觀感和其他用路人的警惕功能，無法給出一個合理的交代！
道路平權，不能僅仰賴罰則，完整的路權教育也須併行。台灣駕駛人目前最大的問題，是對於路權的觀念不足：過去因為物資貧乏，家中若能有部汽車，儼然象徵著地位高人一等，長久以來導致今日台灣社會「以小汽車為尊至大」的道路亂象及迷思。
而事實上在先進國家，路權如同人權，是相當重視無分載具型態之平等的。因此，我們的駕駛需要接受更多教育，讓安全與尊重所有道路使用者的觀念，深植在所有用路人的心中。
身為綠黨召集人的我，未來不僅僅是要針對路權概念的宣導與監督，更要持續推動：
１． 車速分流取代車種分流
２． 爭取劃設左轉專用道
３． 取消強制兩段式左轉
為了道路的平權，我們會繼續努力下去！
＃綠黨
＃汽機車平權
＃用路人都是我們的家人
＃惡質逼車就該嚴懲
相關新聞：高速公路逼車傷人 日本警方逮惡駕駛
#一審判刑16年
https://living.taronews.tw/2019/08/18/437916/
近期不論是兩段式左轉、紅牌上國道，都再次被搬上“政治舞台”討論，希望在2020年又被重視的機車路權，能在今年有些進步！
————————————————
SUPERMOTO8 LINE群啟動募集中!!!
https://line.me/R/ti/p/%40fkq0732s
4:55 "柯柯HANK"的留言補充:
那台倒掉的紅牌，是被一個四輪大爺弄倒的。
因為大爺想要停汽車格，就要移動紅牌重機，殊不知牽不動，就倒了。
倒了之後人就跑了。
音樂: The Chosen One - Naoshi Kunisawa & Yukiko Tamura
機車 BIKE: Honda CB650f
攝影機 Camera: Thieye T5e
剪輯軟體 Software: Wondershare Filmora
手機架 Phone Mount: RAM Quick-Grip™ Spring Loaded Cradle
#取消強制兩段式左轉
#取消內線禁行機車
#支持車速分流取代車種分流
© 2018 RIDINGMAX
帶狗子回家吃年夜飯，順便祝大家新年快樂!
機車 BIKE: Honda CB650f
攝影機 Camera: Thieye T5e
剪輯軟體 Software: Wondershare Filmora
手機架 Phone Mount: RAM Quick-Grip™ Spring Loaded Cradle
#取消強制兩段式左轉
#取消內線禁行機車
#支持車速分流取代車種分流
#轉彎車禮讓直行車
© 2018 RIDINGMAX All Rights Reserved.
這就是禁行機車的遺毒。
取消內側禁行機車，不要再有更多的嘴臉。
#請勿酒駕
#取消強制兩段式左轉
#取消內線禁行機車
#車速分流取代車種分流
