【#遠見時光機】那場令人心碎的 #921大地震
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22年前,1999年9月21日凌晨 #1時47分,在台灣南投縣 #集集鄉 發生了震源深度約8.0公里、芮氏規模7.3的大地震——此地震造成 #2415人死亡、29人失蹤、1萬1305人受傷、5萬1711間房屋全倒,與5萬3768間房屋半倒。
這起地震讓台灣全島都感受到了嚴重搖晃,總共持續大約102秒,是台灣戰後時期傷亡損失最大的 #自然災害。震央位於北緯23.85度、東經120.82度,南投縣集集鄉境內,震源深度為8公里。這場地震肇因於 #車籠埔斷層 的錯動,並且在地表造成長達為85公里的破裂帶。
當年,不但人員傷亡慘重,也震毀許多道路與橋樑等交通設施、堰壩及堤防等水利設施,以及 #電力設備、#維生管線、#工業設施、#醫院設施、#學校 等公共設施,更引發大規模的山崩與土壤液化災害,其中又以台灣中部受災最為嚴重。
當時 #南投縣 受創最鉅,10多個鄉鎮市重創,縣內的各項設施、經濟產業、觀光旅遊、民眾生命財產等都受到重大損失。災情主要集中在震央及斷層所經附近的埔里、竹山、名間、中寮、國姓、草屯等地,尤其是 #中寮鄉 在這次的大震之下受創最為慘重。台鐵 #集集線 鐵軌嚴重扭曲,而集集車站木造站房嚴重傾斜。
此外,中部地區受到空前的破壞,震災中傷亡的人數以 #東勢鎮 最多,其他地區如豐原市、大里市、太平市、霧峰鄉、石岡鄉、新社鄉、和平鄉等災情也相當嚴重,台中縣以山線之新社鄉、東勢鎮、石岡鄉三鄉鎮受創最為嚴重,死傷人數佔台中縣死亡人數的2/3以上。
不僅如此,雖然 #台北 離震央很遠,但依然有兩棟建築物倒塌。
台北市震災以 #東星大樓 崩塌事件最為嚴重。東星大樓於地震後,大樓各層嚴重擠壓,此崩塌共造成87人死亡,是台北市受災最慘烈、也是唯一倒塌的建物;台北縣新莊市 #博士的家 由於未按圖施工,建築安全係數未達一半標準,不堪4級地震而導致大樓倒塌,45人罹難。
由於地震發生當時屬於深夜,不少人在睡夢中走避不及遭倒塌房屋重壓,全台房屋倒塌的狀況更是自二戰後前所未有的慘重,且各地幾乎都傳出可怕災情,#經濟損失 更高達新台幣3647億元。
此次地震,讓台灣國民瞭解地震的威力,並開始深思防震的重要性,開始檢討建築物或其他地方的 #防震措施。此外,政府亦在此次地震後開始正視防震教育,加強防震防災的宣傳,並將此次教訓編入教材中。
圖片來源/國家文化資料庫
關於【遠見時光機】
《遠見》全新企劃,以劃時代的歷史照片,勾勒當年你我已漸漸淡忘的時光——那些年的報導、那些歲月的回憶,相信能在時間的洪流中,抓住一絲絲美好的感動。
同時也有30部Youtube影片,追蹤數超過2,560的網紅大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部,也在其Youtube影片中提到,台鐵的60元排骨便當,一直是我20多年來搭火車的最愛,雖然因為 銷量大品質超及不穩定,但搭車總都會買上一個在路上解解饞..... 疫情開始後幾乎不太搭乘大眾運輸系統,加上鮮少像以前一樣常去 台北,自然搭火車的機率幾乎為0。不記得自己最後一次吃台鐵便當 是何時?心血來潮想回味一下,就去帶了兩個便當回來...
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🔥最新訊息,嘉瑜發文後不久,考選部就公告延期:
👉司律一試延至10月24號(日)
👉司律二試延至12月25號(六)與12月26號(日)
在今年如此艱困的環境下,嘉瑜也祝福所有考生堅持到最後一刻如願上岸!
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【颱風與疫情來襲
考選部應提前公告超前部署
莫讓考生陷入恐慌】
🔥司律一試預計於本週日9/12登場
Delta與颱風讓考生心慌慌
今年,許多人的規劃都被疫情打亂了步調,有一群國考生也不例外。今年許多國家考試已延期,而在本週即將登場的司律考試,卻又面臨疫情升溫與颱風來勢洶洶,考選部看見了嗎?
颱風已到了家門口,許多考生面臨跨區移動的問題,花東考生更需要透過大眾交通長途跋涉,而台鐵目前已宣布部分路段停駛,考選部是否延期考試的公告卻還要等到考區是否停班才決定? 跨縣市移動考生權益與安全更應該重視!
在防疫方面,本週司律報名人數高達12841人,其中僅分為台北、台中、高雄三個考區,許多考生面臨跨縣市的長途移動,其中台北考區更高達8147人! 許多考生並未施打疫苗或是施打尚未滿兩週,面對Delta來襲,考選部除了隔板之外還有其他措施嗎?另外在PTT國考版更有許多考生擔心,新北禁止內用的情況下,考生又該如何解決午餐的問題?考選部卻一直避而不談如何強化考場的防疫措施!!
🔥嘉瑜呼籲考選部
重視考生權益與防疫措施
🔆盡快宣布考試資訊 相關措施一併公告
🔆強化考場防疫措施 莫讓考生權益受損
考生的權益及安全更應該被重視!
別讓考生寒窗苦讀之時,還要自行揣測考選部的下一步!
👉嘉瑜先前臉書文
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👉嘉瑜先前質詢
2020.03.05 https://reurl.cc/bn6ozX
台北到台中台鐵 在 Facebook 的最讚貼文
換照片了 大學剛畢業~
(✪‿✪)ノ排程中晝發文 #國際法法理建國 Q&A
Q224:另外想再請教,台澎被聯合國列入非自治領域清單,是建國的客觀條件之一嗎?
A224:
#進階 #台澎小堅果社群內問答 #聖峰的回答
「被列入非自治領域清單」並非建國前提,不是建國客觀條件。
只是如果台澎能被列入聯合國「非自治領域清單」,可以說是搭上自決建國新幹線的意思。
被列入「非自治領域清單」的效果,是聯合國的去殖民化委員會將開始採取行動,
以聯合國這個國際組織的身分協助台澎完成去殖民化自決程序,聯合國會員國基本上也必須要配合。
但要讓台澎列入「非自治領域清單」,所要面對的不只是法律戰,還有政治戰。
而台澎在聯合國進行政治戰的部分可以說是完全沒戰力,
所以「讓台灣列入非自治領域名單」並不是法理建國派現階段會特別關注的方向。
另外一個很重要的是,即使台澎被列入「非自治領域清單」,也只是走到自決建國的中間階段,並不等於建國完成,還是有後續的程序要完成。
此外,若要讓台澎列入「非自治領域清單」,有一個最基本的前提就是:台澎居民絕大多數人都知道台澎確實是「非自治領域」,進而依據這個認知採取行動,以實現將台澎列入「非自治領域清單」的目標。
但是,當台澎居民絕大多數人都知道台澎確實是「非自治領域」時,也就意味著這些台澎居民已經知道台澎法理地位,乃至於之後應採取的自決建國程序。
在這個時候,瞭解台澎法理地位及自決建國程序的台澎人就可以直接透過選舉掌控ROC政權,並開始執行「終止代管、自決建國」的程序。
而「終止代管、自決建國」的程序一旦開始發動,最快可能不到一年就可以完成相關建國程序,讓台澎成為國際法上的主權獨立國家。
所以,「台澎被列入非自治領域清單」並不是非完成不可的目標。
舉個例子吧,假設你要從台中車站到台北車站,
你可以在台鐵台中車站直接搭自強號到台鐵台北車站,也可以在台鐵台中車站搭區間車到台鐵新烏日站後,走路到高鐵台中站轉高鐵到高鐵台北車站
無論是哪種走法,你都要先到台鐵台中車站。
那麼,假設:
自強號從台中車站到台北車站要2個小時,每20分鐘一班車,費用300元
區間車從台中車站到新烏日站要15分鐘,每30分鐘一班車,費用10元
高鐵從台中站到台北車站要1個小時15分鐘,每30鐘一班車,費用700元
在最慘的情況下:
自強號從台中車站到台北車站最多花2小時20分。(乘車2小時,等車20分鐘),花300元。
搭區間車到台鐵新烏日站後轉高鐵到台北車站最多花2小時30分(乘車1小時30分,等車1小時),花710元。
是的,從台中車站到台北車站,搭高鐵不一定會比較快,但一定會花比較多錢。
套用到台澎自決建國的例子:
走到台鐵台中車站:台澎居民都已經知道台澎法理地位,乃至於之後應採取的自決建國程序
自強號從台中車站到台北車站:走終止代管自決建國程序
搭區間車到台鐵新烏日站後轉高鐵到台北車站:花功夫讓台澎列入非自治領域,由聯合國協助完成自決建國程序。
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Q&A126:台澎是非自治領域?建國後要放棄中華民國軍隊的武力吧!https://www.facebook.com/100047156705396/posts/308689084046313/
Q&A129:台澎屬於非自治領域、台灣不會變成香港。https://www.facebook.com/100047156705396/posts/310593750522513/
Q&A130承上題:https://www.facebook.com/100047156705396/posts/311196123795609/?d=n
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希望大家可以看的資訊❣️
🙌🏻🙌🏻🙌🏻[英語繁中字]為什麼台灣在國際上無法加入WHO?原因與解決方法:https://youtu.be/lss2OdMhi90
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https://anchor.fm/rotpnetwork-shin-hong-ng/episodes/2019-03-29-ep8kln
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👉🏻 《台澎法理建國指南》電子書:
https://drive.google.com/file/d/1yFXTxYOtkqrwEyV11w0kQyKujxEZsU8N/view?usp=sharing
👉🏻《台澎主權的未來請交給台澎人民決定》漫畫:
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台北到台中台鐵 在 大家好我是電冰箱-南北貨俱樂部 Youtube 的最讚貼文
台鐵的60元排骨便當,一直是我20多年來搭火車的最愛,雖然因為
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台北,自然搭火車的機率幾乎為0。不記得自己最後一次吃台鐵便當
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坦白說,這次買便當有驚豔到,詳情大家看影片吧!
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最近常常有台北台中需求 我都是搭高鐵 只搭過一次台鐵
發現台中到台北 就自強號只要2小時10分
台中到烏日 10分鐘+超長走道15分鐘+買票5分=30分鐘 +50分鐘-1小時=1小時30分鐘
少了30分鐘 其實省不了多少 不過少了轉車加走路的需求 錢的話也還好
假如是我的話 還是會搭高鐵 畢竟在車上的時間越短越好
寧可走超長的走道 也不要在車上待2小時
不過假如是精打細算的乘客 應該會選擇搭台鐵 像是桃園台北 新竹台北
就會棄高鐵就台鐵了吧 除非家裡住在高鐵附近
要是搭長途的嘉義台北 台南台北 應該就非高鐵不可了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.51.238
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1427007811.A.F38.html
※ 編輯: nnbg (114.46.51.238), 03/22/2015 15:07:14
※ 編輯: nnbg (114.46.33.242), 03/22/2015 15:28:13
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