台鐵 #太魯閣事件 的悲劇,再度震撼全台灣社會。沒有人想要看到乳酪上的洞連成一條線,但縱使僅是千萬分之一的機率,背後都是數十條人命及破碎的家庭。
追究個人或公司的法律責任,或是特定官員負起政治責任,都不能改變這齣悲劇,更無法積極預防下一次悲劇再度發生。
當公安已成國安,政府責無旁貸,請行政院積極主導台鐵改革,徹底省思這起悲劇帶給台灣人民的傷痛。
時代力量立法院黨團於今天舉行「台鐵大失靈,清查補破網,改革求風控,政院別閃躲」記者會,會中提出四大訴求:
第一,台鐵 #內控機制完全失靈,政府應全面清查。
這次釀禍的邊坡防護工程,從工地主任、品管人員、職安人員到專任工程人員,全部都規避了營造業法的規範,尤其義祥工業社、義程營造及東新營造三間公司透過借牌轉包的方式,讓過去營業紀錄不良的廠商竟能順利取得政府標案。
上述種種跡象均顯示台鐵工程管控出了問題,工程會應立刻介入調查,全面清查台鐵工程與現行招標制度流程,杜絕借牌、轉包各種違法工程現象與招標流程可能產生的弊端。
第二,台鐵應儘速 #清查全台21個邊坡工程。
這次太魯閣408列車事故,從事故現場可見,台鐵鄰近軌道的施工處所,沒有任何軌道安全防護,連最簡單的鐵絲護網也沒有,隨便一個異物滾落到軌道都可能會引起事故。對比高鐵與捷運,台鐵的邊坡防護令人憂心。
普悠瑪事件後,台鐵大體檢報告列出144項改善項目,其中編號1303列管改善事項,就是「軌道沿線施工路段除應加強施工相關安全措施外,應依軌道養護標準作業程序施工,養護完成後應要求現場負責人確認,以確保行車營運安全」。
既然上述列管事項有提及「軌道沿線施工路段除應加強施工相關安全措施」,為什麼現在邊坡工程合約中仍未訂定完整的軌道防護?除了這次釀禍的邊坡防護工程外,台鐵在鐵路行車安全改善六年計畫中其餘21個邊坡工程,不論施工中或已完工,交通部應該全面清查盤點各工程中,台鐵及承包廠商是否有對軌道安全進行任何防護的風險管控作為。
第三,台鐵應於未來建置 #邊坡自動化即時監測系統。
台鐵網站已有邊坡滑動的資料,鐵道局臉書也曾經很自豪的介紹高鐵的邊坡滑動監測器、落石偵測器、侵入物偵測器,這也是台鐵目前缺乏的防護系統。為防止未來悲劇再度發生,台鐵應於未來儘速設立邊坡自動化即時監測系統。
第四, #完善醫療及災後心理輔導
此次事故,許多受害者對於未來醫療照護的費用非常憂心,不僅治療期間醫療及醫材費用,還包括因故影響之生活費、後續複診費、子女教育、家屬往返負擔交通住宿費、生活重建及法律協助,都有待政府努力協助,而這些項目在過往重大災害政府所提供的給付有前例可循,雖然衛福部有公開捐款方式,但民間也質疑這些捐款是否能真正使用在傷亡者身上,並表示政府勸募計畫應該公開,民眾才能安心使用、達到勸募的目的,並被落實於目前政府準備之募得財務之使用計畫中。
除了生理上的照護,災後心理精神衛生也需要被支持及理解,並表示本次事件受影響的對象包含傷者、救難之軍警消人員、醫療及社工人員等,在經歷現場經過創傷與壓力,中央應盡早啟動心理衛生機制。衛福部雖對外表示將啟動「0402事故心理專案」,然而過去類似事件的經驗後續卻往往未能真正落實,希望能夠盡快發揮功效,為心理協助做長遠規劃。
邱顯智
王婉諭
立法委員 陳椒華
台鐵列車編號 在 民視新聞 Facebook 的最佳解答
台鐵太魯閣出軌50死 141名傷者名單出爐
▌https://bit.ly/3ub1OZm
台鐵太魯閣號408車次今天上午在花蓮大清水隧道遭滑落工程車砸中,造成車廂脫節變形。交通部次長王國材晚間在記者會中表示,目前為止得知列車共有496人,包括492旅客和4位台鐵人員,目前死亡人數50人,20:39與花蓮消防查證,確認現場檢察官修正死亡證明數量(不慎將裝有1屍塊的屍袋開立死亡證明編號,故現場死亡人數由49修正為48)。
相關單位已整理出141位傷者名單,公布傷者姓名、收治單位、年籍等相關資料。
-
【延伸閱讀】
台鐵太魯閣號50死身分難辨 台鐵提供2專線盼家屬給線索
➡️ https://bit.ly/3wlPckc
🉐超方便手機APP立刻載📱 https://goo.gl/UXPysp
台鐵列車編號 在 伍麗華|Saidai / Reseres Facebook 的最佳解答
清明連假返鄉掃墓,今日是台鐵疏運高峰,卻傳出太魯閣號408車次於9:28,因 #工程車滑落砸到列車,導致列車衝撞脫軌卡在大清水隧道,造成令人心痛的重大死傷。
目前(11:30)乘客陸續送往花蓮途中,傷患分別送往花蓮各大醫院,慈濟醫院也在事故現場成立急救站。蔡英文 Tsai Ing-wen總統第一時間請蘇貞昌院長指示交通、內政兩位部長,務必親自指揮調度,優先援救受困民眾,並請衛福部全力協助各醫院進行傷患的救治,盡快恢復交通,降低連假旅運影響,並掌握現場狀況,儘速釐清事故發生原因(更新:院長、部長下午已陸續抵達花蓮,總統明日前往。)
#願神親自撫慰傷難者家屬的哀傷
#祈禱大家出出入入都平安
#為所有救難人員打氣
#事故責任追查到底
#捍衛東部民眾交通權益
#協尋傷者後送地點03-8567632
#就醫查詢名冊救醫名冊:https://www.hl.gov.tw/Detail/d3228dadad254e7a8ec5a9eae060023c
【#更新12:55續報事故】
一、案由:臺鐵太魯閣號408車次(樹林往臺東)於花蓮縣「清水隧道」出軌,造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形(新聞報導:疑似工程車由公路掉落砸到臺鐵太魯閣列車)
二、地點:花蓮縣秀林鄉臺9線115公里旁臺鐵北迴線「清水隧道」南向
三、時間:
(一)09:35受理報案
(二)09:58抵達現場
(三)10:31已疏散1至4車廂約80至100人
(四)10:52空勤總隊UH-60M(黑鷹)型機、編號NA-707花蓮機場起飛空勘
(五)11:30空勤總隊搜救機,編號NA-102松山機場起飛,搭載北部特搜4人
(六)12:10空勤總隊搜救機,編號NA-109松山機場起飛,搭載交通部次長祁文中、署特搜隊長梁國偉
四、出動人車:
(一)花蓮縣消防局出動12車35人,6民間救護車,由局本部秘書陳瑞民指揮,花蓮縣消防局林局長、吳副局長由西部趕回現場中
(二)09:57宜蘭縣政府消防局支援6車14人,由大隊長林文雄帶隊
(三)10:40臺北市政府消防局支援18車43人(10救護車),由特搜副隊長劉奎佑帶隊
(四)10:44新北市政府消防局支援27車66人(11救護車),由大隊長鍾世銘帶隊
(五)11:44本署指揮中心主任劉宏儒從宜蘭趕往現場
(六)11:55基隆市政府消防局支援5車16人,由副大隊長蘇元鏞帶隊
(七)花蓮縣衛生局周科長抵達現場,衛生福利部東區緊急醫療應變中心已啟動派國軍花蓮總醫院、花蓮慈濟醫院、門諾醫院、部立花蓮醫院支援6輛救護車(2醫師、6護理師、3緊急救護員)
五、人員傷亡:
(一)列車共8節車廂,搭車乘客約350人
(二)更新搶救狀況
36人無生命徵象搶救中(5車3人、6車3人、7車約20人、8車10人)
44人消防送醫(門諾醫院、部立花蓮醫院、花蓮慈濟醫院、國軍花蓮總醫院)
六、通報單位:交通部、運安會、災防辦、衛福部
消防署啟
【#受難日下午三點祈禱】讓我們同心為太魯閣號意外,目前造成51人死亡、159人受傷來代禱:
1. 懇求天父安慰死傷者的家人、以及擦去他們的眼淚,並且醫治、撫慰他們的傷勢。
2. 本次肇因據新聞報導,是工程車違規停放且煞車沒拉好!懇求神讓我們了解小事上忠心的重要性!(車輛停放斜坡的手煞車常常是造成意外的疏忽與問題所在。)
3. 為紓困的搶救人員、國軍、醫護以及還受困其中的乘客代禱,願上帝為他們開生命活下來的道路,勇敢面對人生。
台鐵列車編號 在 兩鐵列車,PP 自強號、莒光號,900 區間車 - Mobile01 的推薦與評價
現在台鐵將PP自強號第12車多數改成親子車廂, 座位是一排之一側(海測)是兩 ... 是在第一車之後加掛兩鐵車廂,車廂編號是1A。 沿途停靠許多站,許多要搭 ... ... <看更多>
台鐵列車編號 在 [新聞] 臺鐵局重新編修列車碼,方便旅客運用並暫緩團體票申請 的推薦與評價
但台鐵在更改車次碼的同時 08/12 22:16. 52 F →moriyaorange:必須把臨時運用的加班 ... 編號 08/13 00:45. 60 F →KCETinTW:不會麻煩啊,早該重編了 08/13 01:01. 61 F 推weichia ... ... <看更多>
台鐵列車編號 在 [情報] 台鐵新車次命名原則- 看板RailTimes - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
以下資訊禁止轉貼!
--
如題。台鐵新車次碼命名原則簡錄如下:
一、對號車:
1.自強號:西幹線:101~199
北環線:201~299
南環線:301~399
2.註:101~170為西幹線專用
171~199為西幹線(南部)跨北環線至花東間
201~270為東幹線專用
271~299為西幹線(中部)跨北環線至花東間
301~370為南迴線專用
371~399為西幹線跨南環線至花東間
3.莒光號:西幹線:501~580 (581~599暫借復興號使用)
北環線:601~680 (681~699暫借復興號使用)
南環線:701~780 (781~799暫借復興號使用)
4.註:501~550為西幹線專用
551~580為西幹線(南部)跨北環線至花東間
581~599為西幹線復興號暫用(復興號停駛後併入莒光號)
601~650為東幹線專用
651~680為西幹線(中部)跨北環線至花東間
681~699為東幹線復興號暫用(復興號停駛後併入莒光號)
701~750為南迴線專用
751~780為西幹線跨南環線至花東間
781~799為南迴線復興號暫用(復興號停駛後併入莒光號)
5.逆行為奇數碼,順行為偶數碼
6.預備碼:末碼為9、0
二、觀光、團體、商務專車:
1 ~10:環島線
11~40:自強等級
51~90:莒光等級
三、非對號車:
1.北部區間(基隆=新竹=苗栗間為主):
1001~1099:區間快車
1101~1699:區間車
1701~1799:六家線區間車
1801~1899:內灣線區間車
1901~1999:林口線區間車
2.中部區間(新竹=彰化=嘉義間為主):
2001~2099:區間快車
2101~2299:山線區間車(新竹=斗六間)
2301~2499:山線區間車(后里=嘉義間)
2501~2599:海線區間車
2601~2699:成追線區間車
2701~2899:集集線區間車(含區間快)
2901~2999:保留碼
3.南部區間(斗六=嘉義=高雄=屏東=枋寮=臺東間):
3001~3099:區間快車
3101~3499:區間車(斗六=嘉義=屏東間)
3501~3669:區間車(屏東線)
3671~3699:普快車(南迴線),普快停駛後併入區間車
3701~3899:區間車(沙崙線)
3901~3999:保留碼
4.東部區間(樹林=宜蘭=花蓮=臺東間):
4001~4099:區間快車
4101~4669:區間車
4671~4699:普快車,普快停駛後併入區間車
4701~4899:區間車(平溪線)
4901~4999:保留碼
5.正線班次預備碼:末碼為5、6、9、0
支線班次預備碼:末碼為9、0
6.逆行為奇數碼,順行為偶數碼
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.94.115
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.94.115 (08/13 12:39)
... <看更多>