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關於 捷運黃線五甲 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在捷運黃線五甲這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅高雄小金剛許智傑，也在其Facebook貼文中提到， 智傑接獲許多朋友的反應，擔心捷運黃線五甲段會改高架！ 請大家放心智傑10/12在交通委員會，質詢 ＠林佳龍 部長時，部長有明確承諾黃線五甲路段會採取地下化，也會尊重高市府的意見。 針對蘋果日報報導，智傑也再次向交通部詢問，針對10/12交通部回函要求評估黃線高架化，交通部表示：因為當初行政院有要求...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過48的網紅許智傑，也在其Youtube影片中提到，前幾日新聞傳出捷運將採用高架化的軌道設計，對此智傑在立法院與林佳龍部長直球對決，也得到林部長的答案，未來捷運動工後，智傑也會與地方議員一條心，協助並監督整體捷運黃線的施工計畫！提高黃線沿線的交通效益與經濟產能！...

「捷運黃線五甲」的推薦目錄：


捷運黃線五甲 在 高雄小金剛許智傑 Facebook 的最佳解答

高雄小金剛許智傑 By 高雄小金剛許智傑

2020-10-21 18:06:04 有 567 人按讚
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智傑接獲許多朋友的反應，擔心捷運黃線五甲段會改高架！
請大家放心智傑10/12在交通委員會，質詢 ＠林佳龍 部長時，部長有明確承諾黃線五甲路段會採取地下化，也會尊重高市府的意見。

針對蘋果日報報導，智傑也再次向交通部詢問，針對10/12交通部回函要求評估黃線高架化，交通部表示：因為當初行政院有要求評估，所以必須提出高架化不可行的評估，同時也要反應鳳山在地居民的意見、地下化的優勢與高架化不可行原因在哪裡。才有利於未來的審查，所以這個是一個程序，交通部沒有要求捷運黃線五甲段要採高架化。

未來智傑在交通委員會將繼續監督要求，確保捷運黃線盡快動工、完工，提供大高雄地區一個便捷的交通運輸線。

新聞來源：https://reurl.cc/k0pN4n

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高雄小金剛許智傑

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鳳山服務處 高雄市鳳山區保泰路96號 電話：07-768-1899 傳真：07-768-9900 國會辦公室 台北市中正區濟南路一段3-1號703室 電話：02-2358-8151 傳真：02-2358-6625
高雄小金剛 第八、九、十屆高雄市鳳山區立法委員、前鳳山市長 #誠懇實在 #值得信賴 #鳳山台派大團結 #建設延續靠智傑
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捷運黃線五甲 在 高雄小金剛許智傑 Facebook 的最佳解答

高雄小金剛許智傑 By 高雄小金剛許智傑

2020-10-04 11:34:49 有 371 人按讚
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高雄捷運黃線五甲路段，還是維持地下化，請五甲鄉親勿擔心。

以下報載有誤：有關高雄捷運黃線五甲路段，昨天報載交通部建議市府由地下化改為高架興建，以節省經費，.chinatimes.com/newspapers/20201003000161-260202。

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捷運黃線五甲 在 高雄市議員李雅靜 Facebook 的精選貼文

高雄市議員李雅靜 By 高雄市議員李雅靜

2020-09-27 09:24:15 有 1,705 人按讚
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#千億工程不容草率
#捷運工程百年大計
#重大工程重視民意

高雄市政府捷運局針對捷運黃線興建工程，之前招開五場的公聽會，雖然宣稱有近千人參與收集了500多則意見，但雅靜參加其中兩場鳳山區公聽會，現場出席人數不到兩百人，甚至工作人員都比參與民眾還多，而捷運局發表的500多則意見，雅靜嚴重質疑都是由問卷得來，而雅靜及現場民眾提出的問題，高雄市政府捷運局也沒有明確回覆。

#雅靜的擔憂
鳳山五甲地區人口眾多，依戶政系統統計人口數18萬多人，捷運黃線在鳳山五甲路段出口站就有3-4站，其中有兩站出口的設置，因為路幅不足（需30米）可供施作平行雙向通車軌道，所以採地下疊式工法施作，對於施工工法及工程配套措施都沒有詳細說明，地下站體約在地下20～30米間、左右臨透天距離僅5米左右，未來捷運黃線如果依照這樣設計施工後，不只影響五甲路段兩旁透天住戶發展性（例如新建限建問題），更漠視人民的生命財產安全。

#深入施工安全評估
捷運黃線在施工的過程中，是否有先做土壤的鑽探？有沒有考量土壤需要改良的問題？未來是否會對沿線住戶房屋的造成損害？

#五甲路段沿線的出口站口在哪裡
捷運黃線五甲路段沿線的出口站口在哪裡? 目前所知道的幾個出口站，五甲路段因路幅不足，出口站的設置都還沒有清楚表示，如五甲龍成宮站Y22站、鳳南路Y21站。

#停車配套措施
捷運黃線五甲路段沿線的出口站，未來搭乘轉乘的民眾，臨停接駁及搭捷運時的停車空間問題，端看現有的橘線鳳山西站、鳳山站、鳳山國中站，都有民眾臨停接送及停車困難的問題。

#計劃道路改良
五甲二路、五甲三路計畫道路規劃30米，目前部分還未完全拓寬，是否先改良路幅，重新檢討地下平行雙向通車的可能性。

#交通黑暗期
捷運黃線未來在施工時，施工場域周邊的範圍都禁止停車，對於兩旁住戶的進出及停車需求如何解決?影響店家營業生計問題等!

#考量無障礙設施
捷運黃線在轉乘時，部分轉程通道過長，為方便行動不便的民眾，應該比照機場設置電動步道。

#強烈建議涵蓋鳳新高中
捷運黃線Y19站，鳳新高中校長反應，應把鳳新高中涵蓋進去，透過設置地下連通道的方式，就可以把問題解決，雅靜強烈要求捷運局納入評估考量，雅靜將持續追蹤。

#捷運黃線全面地下化
這幾次的說明會，鳥松在地的居民都在期盼，能將全線唯一高架段坔埔站Y1到崎子腳站Y2站能夠轉為地下化，減少噪音及交通衝擊。

#重大工程傾聽民意
大眾捷運系統都會線(黃線)環境影響說明書公開會，雅靜具體建議在其他捷運黃線涵蓋的區域再增開說明會議，應多傾聽當地民意，不要草率地做決定。

#高雄捷運黃線
#高雄市議員李雅靜

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捷運黃線五甲 在 許智傑 Youtube 的最讚貼文

許智傑 By 許智傑

2020-10-13 10:16:33 有 876 人看過 有 9 人喜歡
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前幾日新聞傳出捷運將採用高架化的軌道設計，對此智傑在立法院與林佳龍部長直球對決，也得到林部長的答案，未來捷運動工後，智傑也會與地方議員一條心，協助並監督整體捷運黃線的施工計畫！提高黃線沿線的交通效益與經濟產能！

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捷運黃線五甲 在 鐵道事務所 Youtube 的最讚貼文

鐵道事務所 By 鐵道事務所

2020-09-12 18:00:30 有 232,645 人看過 有 4,153 人喜歡
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00:00 Intro
01:41 黃線規劃史
05:51 路線：鳥松、澄清湖段
06:51 路線：建工民族段
07:46 路線：澄清五甲段
09:15 營運模式

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社群媒體上有些相關的討論：

捷運黃線五甲 在 [新聞] 高雄捷運黃線明年底施工五甲攤商憂影響- 看板MRT 的推薦與評價


作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板MRT
標題[新聞] 高雄捷運黃線明年底施工 五甲攤商憂影響
時間Mon Sep 13 19:52:19 2021

高雄捷運黃線明年底施工 五甲攤商憂影響生計、用水


2021-09-13 12:55 聯合報 記者林巧璉／高雄即時報導

高雄捷運黃線預計在2022年底動工，全線位於鳳山、前鎮、新興、苓雅、三民、鳥松等區
域，雖距離施工仍有一年以上時間，但已引起五甲馬祖港橋攤商的擔憂，擔心施工期間會
影響用水與生意。對此高雄市捷運局表示，未來黃線以「潛盾工法」（隧道）施工地下穿
越，黃線隧道線形將向下調降1.5公尺，增加施工安全距離，不影響媽祖港橋。

高雄市議員林智鴻接獲五甲攤商陳情，五甲媽祖港橋攤販場攤商共同陳情指出，擔心未來
捷運黃線工程施作，會影響現有用水、攤商生計、周邊交通及動線，也提出對捷運黃線站
出口位置等相關疑慮。五甲媽祖港橋攤販場主委張聰林表示，很多攤商都是好幾代共同經
營，生意攸關全家人的民生經濟。林智鴻今上午召集攤商代表、市府捷運局、交通局等局
處共同協商。


捷運局表示，目前黃線仍在規畫階段，預計2022年底發包動工。如鄰近住戶商家在施工影
響期間，依規定可申請營業稅、房屋稅減免及地價稅調減。高雄捷運黃線明年底施工 五
甲攤商憂影響生計、用水


林智鴻表示，捷運黃線是鳳山陸運的新命脈，更是大高雄未來整體運輸網絡的重要建置。
交通工程要兼顧市民權益，針對攤商各項疑慮，他也要求各單位盡速擬定未來施工周遭交
維計畫，施工需避開既有水路管線，保障攤商權益。

https://udn.com/news/story/7327/5742383

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.235.38 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1631533942.A.3F4.html
噓 facebookig: 五甲一堆違規停車、違規攤販 09/13 21:00
噓 amudi: 行駛五甲路寧願走類國道 差了五分鐘多 09/13 21:19
推 Wadient: 一直反大眾建設真的蠻好笑的 09/13 21:48
推 YellowWolf: 期待開工 09/13 22:03
→ KingOfTheAlt: 這條路是不是還沒有人行道XDDD 09/13 23:20
推 peterlee97: 黃線要開工了 藍線...唉 09/13 23:31
→ xy1904312: 畫大餅講日期大家都會 工程先標出去再說啦 北捷環狀線 09/13 23:54
→ xy1904312: 不知道流標幾次了 09/13 23:54
推 popopal: 很難伺候 蓋好更多人去 09/14 00:31
推 et11117: 笑死 都不要蓋 09/14 00:58
噓 liga504123: 公共建設自助餐真好吃 09/14 02:50
噓 jtozukken: 不要再說重北輕南囉，給你們你們自己不要的捏 09/14 06:11
推 NaoSensei: 啊？黃線已經核定可以施工了喔？ 09/14 07:31
推 a103232: 憂 = 要錢補助 09/14 07:50
→ steven60116: 有些違規攤販以為自己先來後到佔地為王 09/14 07:53
→ fman: 市長宣示黃線明年動工是目標啦，現在看起來進度也的確很有機 09/14 08:38
→ fman: 會，尤其明年底又要選舉了，中央應該會做球給地方 09/14 08:39
→ rdu20159: 暖市建設超暖 09/14 09:34
推 YellowWolf: 講的好像台北市跟台中市不暖似的（？ 09/14 09:44
推 BraveCattle: 五甲路蓋捷運工程期確實很恐怖，路小車多商家也多， 09/14 09:58
→ BraveCattle: 很好奇捷運站要怎麼設 09/14 09:58
→ BraveCattle: 目前黃線時程捉的不錯，但高捷紅橘線有不良前科，會 09/14 10:00
→ BraveCattle: 不會動了又躺1年不動，讓我們看下去 09/14 10:00
推 fman: 黃線五甲段採地下化，主要在大路口開口後用潛遁機挖，相較於 09/14 10:45
→ fman: 高架化，對於平面交通的影響是較小的 09/14 10:45
推 xy1904312: 對路面最大的影響應該是管線遷移和站體開挖 09/14 10:49
推 BraveCattle: 雖然隧道是潛盾，但站體無可避免還是得明挖，五甲路 09/14 10:51
→ BraveCattle: 是很舊的地方 09/14 10:52
推 mikamitomoya: 翻譯:給我錢 09/14 12:40
推 aaronbest: 五甲路連個像樣的人行道都沒有 捷運走五甲蠻可能像橘線 09/14 15:36
→ aaronbest: 鳳山段一樣運量慘澹 所以我說那個人行道勒 09/14 15:36
→ aaronbest: 還是除了抓二輪沒待撞外其他都不會？ 09/14 15:37
→ kasamewon: 行人的十八層地獄其中一層-五甲路 09/14 15:49
→ kasamewon: 五甲段的學生通勤使用比橘線好 而且還有往長庚的誘因 09/14 15:51
→ kasamewon: 剛好吃到大眾運輸的兩大主力 09/14 15:51
推 BraveCattle: 五甲是根本沒人行道，不過五甲如果要設捷運站，犧牲 09/14 15:57
→ BraveCattle: 1車道作單側出入口，應該多少搞的出來，只是要整條都 09/14 15:58
→ BraveCattle: 有有點難，延線居民搞不好反對的比較多 09/14 15:58
→ BraveCattle: 不過看路線走五甲路的就2個站，Y21、Y22 09/14 16:00
推 aaronbest: 4個車道砍成3個（雙向各1+左轉偏移）1車道空間設置人 09/14 16:02
→ aaronbest: 行道+臨停空間 09/14 16:02
→ aaronbest: 邁家市府有心做事的話 就先把道路配置弄人本一點 不然 09/14 16:03
→ aaronbest: 運量難看就別怪別人不給下一條捷運 09/14 16:03
噓 cimo764: rdu20159可憐哪 09/14 16:14
推 jay70134: 蓋捷運可以順便增設人行道嗎？五甲路很需要 09/14 16:27
推 et11117: 講運量難看的那台中大概一輩子等不到第二條了 09/14 16:36
推 Howard61313: Here we go again…… 09/14 16:37
推 aaronbest: 台中那個真的是路線問題 你蓋中港路運量還低迷就怪不了 09/14 17:32
→ aaronbest: 人 高雄可是蓋主幹道喔 09/14 17:32
推 ksfh: 主幹道？文心路還不算主幹道嗎？ 09/14 17:35
噓 cimo764: 中捷沒差吧 反正怪車子一直出包嚇跑乘客就好了 09/14 17:46
推 pikakami: 真的有夠難伺候= = 09/14 17:51
推 a5mg4n: 五甲路不太需要人行道,福德街-南光街就是實質上平行徒步區 09/14 19:16
→ crazy203: 沒想到在大眾運輸類的板還能看到不需要人行道這種言論.. 09/14 19:17
推 JARED80527: 酸中捷的真是可笑，也不想想高捷已經兩條蓋好多久了 09/14 19:26
→ JARED80527: ，剛通車就用一樣的標準去檢視 09/14 19:26
推 a5mg4n: 踏查過就知道文中提到的路段商業機能其實在相鄰平行道路上 09/14 19:29
推 BraveCattle: 我覺得人行道是政府態度問題，不然這區塊都老社區， 09/14 19:44
→ BraveCattle: 生活習慣很固定，比較新的五甲新市鎮也應該不太會搭 09/14 19:44
→ BraveCattle: 這條線 09/14 19:45
推 KingOfTheAlt: 為了人行道而少一條車道有這麼不願意嗎XDD 09/14 20:05
推 sleepyrat: 這些攤商是合法的嗎?? 09/14 20:22
→ BraveCattle: 他們比較像市集攤販，不是路邊攤，合不合法不知，但 09/14 20:29
→ BraveCattle: 幾十年有了 09/14 20:29
推 a5mg4n: 人行道的維護費相對於通過量遠遠高於車道 09/14 20:43
→ a5mg4n: 以近年不種草不舒服的風格,還要使用神經毒物質控制蚊蟲 09/14 20:45
→ wadadihaga: 有人就喜歡走在車道上閃違停車還要小心被撞啊 09/14 20:52
噓 crazy203: 那麼愛走車道自己去走啦，能當人不要，硬要當神主牌 09/14 21:08
→ crazy203: 人行道是基礎建設很難懂嗎？ 09/14 21:08
→ crazy203: 還維護費勒，在大眾運輸板發言，車本思維還這麼重 09/14 21:12
推 a5mg4n: 捷運也是基礎建設,但顯然考慮維護費候極少計畫願意使用更 09/14 21:13
→ a5mg4n: 人本的道碴軌道,而是用噪音震動更大但維護低廉的無碴設計 09/14 21:14
推 sleepyrat: 高雄很需要人行道，蓋了可以停機車!! 09/14 21:27
→ chenhanlee: 人行道蓋了還不是被拿來停車 09/14 21:42
→ chenhanlee: 來高雄看看有多少機車格空在那邊，人行道停一堆車 09/14 21:42
→ StupidLake: 不知幾年能完工，身為捷運族希望早日通車喔 09/14 22:23
推 dosoleil: 我認同人行道養護成本過高啊 若如同腳踏車道那樣鋪柏油 09/14 22:45
→ dosoleil: 不好嗎 高壓磚若不好好維護 是在懲罰輪椅 推車啊 (&腳 09/14 22:45
→ dosoleil: 踏車 09/14 22:45
→ dosoleil: 而且柏油路積水 是在表層容易避開 09/14 22:48
→ dosoleil: 高壓磚積水是在縫隙 若底下不平 根本踩地雷 09/14 22:48
推 BraveCattle: 主要差別不在磚或柏油吧，底層砂流失，柏油也是凹凹 09/14 23:18
→ BraveCattle: 凸凸，甚至天坑 09/14 23:19
→ dosoleil: 我知道大多是地基流失造成的啊 但高壓磚容易發現(因為 09/14 23:34
→ dosoleil: 受影響很大) 卻也沒常維護 就是留著爛路啊 09/14 23:34
→ dosoleil: 就像柏油雖脆弱 但較水泥也有易翻修的優點 問題就是臺 09/14 23:34
→ dosoleil: 灣從來不是路壞了 破損了就修啊 所以路永遠不平 永遠有 09/14 23:34
→ dosoleil: 洞 (這是路面而已 路基從這幾個月看 根本像眼睛閉閉當沒 09/14 23:34
→ dosoleil: 這回事 09/14 23:34
推 a5mg4n: 五甲路的路基不是很好,之前下雨光是柏油路就已經出一堆坑 09/14 23:51
→ a5mg4n: 而且這還是在沒有多少重車通行下 09/14 23:52
推 coffeemilk: 這樣說來五甲是地質不適合人行道嗎？那這樣應該捷運也 09/15 00:30
→ coffeemilk: 不要蓋好了，人行道都會危險了那捷運還得了XD 09/15 00:30
推 peterlee97: 下雨會出坑跟路基有關係嗎？ 不是施作偷懶才會這樣？ 09/15 01:07
→ omkizo: 徵地啊 如果馬路不能縮建築物不能拆 那出口蓋哪裡? 09/15 02:15
→ omkizo: 靠北喔 人行道維護費是要有多少 鋪個磚頭種個樹弄個圍欄就 09/15 02:19
→ omkizo: 很高級了 只要定期派人剪剪樹就好 09/15 02:19
→ omkizo: 最好人是會把路走爛啦 倒是汽車老是會把路走爛 09/15 02:20
→ omkizo: 要經常重鋪 還要運柏油來還要搞一堆有的沒的 刨除後的廢料 09/15 02:22
→ omkizo: 又要運走 這些都是成本 09/15 02:22
→ BraveCattle: 我的意思不是地基易流失就去作柏油啊，因為你作柏油 09/15 08:24
→ BraveCattle: 一樣凹凸不平，而是你要作要底層舖設的工作讓他不要 09/15 08:24
→ BraveCattle: 流失，馬路你說有陳年管線就算了，人行道相對比較單 09/15 08:25
→ BraveCattle: 純 09/15 08:25
→ BraveCattle: 錯字，你要作要底層→你要作好底層 09/15 08:27
推 KingOfTheAlt: 維護費高然後呢？蓋捷運不蓋人行道是在搞什麼半套？ 09/15 08:31
推 aaronbest: 有上千億蓋捷運 連個1億蓋人行道都蓋不出來 真的笑話 09/15 11:37
→ aaronbest: 再來說邁家市民不愛大眾運輸 光到捷運站的路崎嶇坎坷 09/15 11:38
→ aaronbest: 我還不直接開車殺去目的地 隨便違停也不會被抓 09/15 11:38
推 sleepyrat: 高雄人行道，窄的停機車，寬的停轎車，行人一樣沒空間~ 09/15 11:43
推 aaronbest: 樓上 這跟高雄警察偏差式執法有關 有人力派5.6個警察 09/15 12:05
→ aaronbest: 躲在路邊抓機車沒待撞 但連1個人都抽不出來抓人行道上 09/15 12:06
→ aaronbest: 的汽機車違停 違規攤販 住家盆栽 09/15 12:06
→ aaronbest: 口口聲聲維護交通安全 實際上維護四輪路權 至於行人路 09/15 12:06
→ aaronbest: 權 那是什麼？ 09/15 12:06
推 BraveCattle: 樓上會不會太激動，連工程都還沒招標 09/15 12:44
推 aaronbest: 沒激動啊 09/15 13:27
→ aaronbest: 在完工前快10年的時間裡 是不是該超前部署把行人環境 09/15 13:28
→ aaronbest: 改善好 才能把運量養出來 不然要再讓高捷痛一次嗎？ 09/15 13:28
噓 cimo764: 氣成這樣好可憐XD 09/15 15:25
推 aaronbest: 有人很會酸 只是提醒該做的先做 但就不要到時運量太難 09/15 17:18
→ aaronbest: 看 被媒體網民酸再那氣噗噗 09/15 17:18
噓 cimo764: 到時XD現在就在酸了有差？XD 09/15 17:24
推 h120968: 噓的好像也很可憐? 09/15 17:48
推 peterlee97: 我只有看到一個反待轉魔人在崩潰而已 高雄只有待轉這 09/15 19:22
→ peterlee97: 件事？ 好像還能討論看看高雄式左轉 騎人行道齁？ 09/15 19:22
推 aaronbest: 我有說騎人行道不該抓嗎？（笑 機車違停人行道警察不 09/15 21:37
→ aaronbest: 取締 不能批評嗎？ 09/15 21:37
→ aaronbest: 有人力抓正常左轉的機車 卻沒人力取締違停人行道侵害 09/15 21:38
→ aaronbest: 行人路權的機車 這樣就說人魔人 真有趣 09/15 21:38
→ aaronbest: 前後文不看 只會取特定段落攻擊人 這不是討論事情的方 09/15 21:39
→ aaronbest: 法吧 呵呵 09/15 21:39
推 aaronbest: cimo764 多少路權社團早就建議市府要蓋人行道維護行人 09/15 21:41
→ aaronbest: 路權了 但一直被官方各種敷衍 還是你覺得行人走在馬路 09/15 21:41
→ aaronbest: 上給車撞很正常呢 呵呵 09/15 21:41
噓 cimo764: 通篇酸言酸語 被嘴之後裝無辜 可悲啊 09/15 22:03
推 aaronbest: 再怎樣也好過被批評就人身攻擊之類無建設性言論好嘛 要 09/15 22:50
→ aaronbest: 看酸言酸語請去八卦版 謝謝 09/15 22:50
噓 cimo764: 你的用詞也滿像柵欄版的啊XD 09/15 22:51
推 babosa633: 高捷必須優先建設 09/16 10:06
→ babosa633: 缺工就砸錢，反正有中央做靠山， 09/16 10:06
→ babosa633: 虧損都是they的錯，笑死 09/16 10:06
→ cimo764: 好了啦洗留言仔 悲憤成這樣喔 09/16 15:33
推 btwsniper: 鳳山的大眾運輸環境真的很多值得檢討的地方 09/16 17:45
→ aaronbest: 樓上請小心 批評的人可是會被人身攻擊呢 09/16 20:36
噓 cimo764: 真以為每個人都跟你一樣只會酸言酸語喔呵呵 09/17 07:21
→ h120968: 不然讓板上高雄人投票表決看A某說的是不是真的嘛 不要整 09/17 19:26
→ h120968: 天崩潰 09/17 19:26
→ h120968: 說真相都不行的話 真玻璃? 09/17 19:26
噓 cimo764: 沒說不是事實啊 有人酸就是了 09/17 20:06
推 h120968: 我覺得沒到酸 不過跟南部人講交通缺失 很常會遇到崩潰式 09/17 20:49
→ h120968: 回應就是了 09/17 20:49
→ h120968: 尤其是 人行道 交通違規 待轉 09/17 20:50
推 jeter17: ptt崩起來.一定蓋好蓋滿 09/17 21:45
→ btwsniper: 看了一下，其實建言比酸的部分還多啊，這樣就受不了? 09/18 14:01
推 h120968: 不要挑南部的刺 人家受不了的 09/18 15:43
→ cimo764: 酸也沒辦法高雄要蓋好蓋滿的事實XD 09/18 16:57
推 sleepyrat: 要蓋好蓋滿的話，旗美地區也該規劃一下。 09/18 17:02
推 crazy203: 我南部人也覺得他講的是事實啊，行人環境就真的爛，不 09/18 20:01
→ crazy203: 知為何會有人視而不見，只看到要蓋捷運就好棒棒 09/18 20:01
→ crazy203: 我也希望能蓋好蓋滿啊，啊進出站沒人行道走是要怎麼鼓勵 09/18 20:03
→ crazy203: 民眾搭乘？ 09/18 20:03
推 crazy203: 警察不去嚴加取締，行人環境不重視，就算捷運蓋再多條也 09/18 20:10
→ crazy203: 是沒有人會願意放棄私家車去搭捷運，然後再被北部嘲笑蓋 09/18 20:10
→ crazy203: 一堆蚊子捷運有比較好？ 09/18 20:10
推 crazy203: 如果這道理都不懂，認為我也只是在酸的話，那也祝福南 09/18 20:16
→ crazy203: 部就算政府態度不改變，也能在哪天開始突然蹦出一堆人跑 09/18 20:16
→ crazy203: 去搭捷運吧 09/18 20:16
推 nucleargod: 高雄人覺得AA這次講的很重要啊 09/19 09:04
→ nucleargod: 尤其那個明明有一棟派出所的福德路 09/19 09:05
→ nucleargod: 從派出所門口就可以看見兩家占到慢車道去的水果商 09/19 09:06
→ nucleargod: 不只人行道，連慢車道都不給你走 09/19 09:06
推 pololo61201: 哎呀 09/19 17:10
→ btwsniper: 說蓋好蓋滿，不用到旗美，連仁武、大社都還沒輪到 09/20 12:36
推 geesegeese: 選舉前動工，呵呵 09/22 06:38
→ BraveCattle: aa說人行道我覺得OK，無關口氣或者心態，就算他存心 09/28 21:23
→ BraveCattle: 要酸只要說的是事實，那也是政府活該沒作好，但扯到 09/28 21:23
→ BraveCattle: 待轉區我覺得是扯的有點遠 09/28 21:24
推 cksuck: 要提高大眾運輸使用率本來就該先把人行環境做好啊 09/29 10:58
→ cksuck: 連走去車站都困難重重那我不如直接騎車開車 09/29 10:59
推 cksuck: 警察只會抓待轉跟測速也不是新聞了 放著違停、轉彎未禮 09/29 11:03
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#24. 高雄捷運黃線

高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區， ...

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#26. 高雄捷運黃線環評通過拚明年動工串連6大行政區

... 五甲二路並止於前鎮區公所。兩路線共行經鳥松、三民、新興、苓雅、鳳山、前鎮等六大行政區，沿線500公尺範圍活動人口約有48.3萬人。 高捷規畫，黃線 ...

#27. 【悦讀VIP】優缺點評價| 高雄鳳山區建案開箱

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#35. 「高雄捷運黃線」的搜尋結果

另，高雄捷運紅線小港林園線RLC01標土建及設施機電統包工程，也在今年7月7日起至9月5日公告截止投標。 前述4個標案9月6日分別開標，惟因未達政府採購法規定須3家以上合格 ...

#36. 高雄捷運興建/規劃中路線(市區段) - Google My Maps

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