【給孩童平安上學的路】
【補充說明】
這段是在綠園道旁的馬路,如果一般行人有需求,可以直接走綠園道;通學道是給上下學的小朋友/家長走的,
畫面上的通學道還沒有完成,之後會延伸到三塊厝非營利幼兒園的大門,做連續的通學道,再要求加上實體分隔。
目前因為路側沒有畫設紅線,自然成為汽車停車處,校方及我都希望有一條人行通道給上下學的小朋友/家長行走,因為目前已經開學,短期要做實體人行道,也有困難,所以先設置標線型的通學道,讓汽車不能繼續停放。
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交通一向是我關注的重點,從 #大車注意 #汽車路權 #道路規劃 #機車路權到 #行人路權,今天要比較嚴肅來談孩童上班的行人路權。
在快要開學的時候,三民國小張校長及張主任很擔心在綠廊道的完工之後,從國小後門會有孩童上下課的需求,由於增設了後門,所以更需要給行人走的路,而後門原先沒有任何標線,變相成為停車場,孩童行經該路段時需要隨時擔心進出的車子,實在讓人看了很憂心。
所以在今年8/26,會同三民國小主任 張明泉、交通局和新工處的同仁,來看看可以怎麼做,會勘後決議在三民國小後門至西側斑馬線範圍劃設一米寬的標線行人行道。
後續,我又在9/8再次會勘,標線型人行道已經完成,但學校還是希望能夠延伸到未來的非營利幼兒園出口,並且增設上下學時的家長停等區,於是我再度會同三民國小張宏仁校長、新工處洪科長、交通局及台鐵局的同仁現場勘查,
👧達成: #未來人行道會一路延伸 至三塊厝非營幼的門口,並且由 #三民國小認養台鐵局用地作為 #家長停等區 的決議。
如此一來,相信不管從前門或後門,每一個上學的小朋友都有路可以通行,能透過會勘、討論、決議促成讓每一個上學的孩童出門開心、放學安心,謝謝參與的相關單位同仁的盡心與協助。
#你的事就是阿凱的事
#守護孩童上下學的路
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅羅火花,也在其Youtube影片中提到,訂閱我的Youtube頻道:https://reurl.cc/bzYaDX 按讚我的粉絲專頁:https://reurl.cc/WENMDe 聽聽我們的Podcasth:https://reurl.cc/g86pDL 歡迎大專院校公司行號邀約道安講座 贊助我們一起為交通努力: https:...
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斑馬線 行人 路權 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳貼文
#信媽早日康復
8月28日午後,五月天主唱阿信的母親在北投過馬路時,在斑馬線上被機車撞倒拖行,導致肋骨骨折受傷送醫,雖然消息這兩天才曝光,仍令人心痛不已,希望信媽早日康復。
其實,類似的行人交通事故屢見不鮮,去年我的一位摯友,就在南門市場羅斯福路口的斑馬線上被搶快轉彎的機車撞傷,四肢多處骨折,足足養了快一年的傷。去(109)年行人事故就高達16,936次,高齡者行人事故則有5,803次,顯見類似的事故其實頻繁出現在我們生活之中,其中不少的受害者更是我們的長輩。
這些意外多肇因於對行人路權的保障意識不足,對行人不友善所致,馬路如虎口的亂象,每每讓初到臺灣的外國人驚悚不已。要導正行人路權的重要,政府偶而會推動路口安通大執法,象徵性地保障行人安全,但是這些點眼藥、放煙火式的作法是遠遠不夠的,還須要從根本做起: 建立行人絕對路權的法制保障,也要改善路口的工程設計,真正做到以人為本,以保障行人安全為上。
在法制面,我在立法院已經提出道路交通管理處罰條例的修正草案,除了要加重對於不禮讓行人、行動不便者及視障者的加重罰責提高到2,400-10,800元,因而造成受傷、死亡者,更要加重處罰12,000-90,000元並吊扣、吊銷駕照。此外,本會期更預計透過提出公路法與市區道路條例的修正草案,持續加強保障行人、市區道路必須設置一定寬度以上人行道的相關規定。
保障行人安全,不只是要透過執法面保障,也需要硬體建設上大破大立改革。交通安全需要改革的議題還有太多,但是千里之行始於足下,只要有開始,終究會有成功的一天。
新聞連結: https://udn.com/news/story/7320/5725031
斑馬線 行人 路權 在 Facebook 的最佳解答
信一路上田寮河旺牛橋 無障礙坡道的設計居然是朝向馬路🙄️
橫跨田寮河的十二座橋,按照十二生肖從財鼠橋往出海口到靠近基隆港口的喜豬橋,是基隆的特色景觀,河岸兩側人行步道是許多市民朋友清晨、傍晚散步運動的地方。
人行道設有無障礙坡道,讓坐輪椅的朋友或推嬰兒車的家長,方便通行,但是旺牛橋旁的無障礙坡道出入口的設計竟然是朝向馬路,輪椅或嬰兒車從坡道下來後,直接進入了快車道的內側,相當的危險。
因此陳宜服務處辦理會勘,要求市府相關單位盡快改善,重新設計規劃,讓無障礙坡道出入方向是面對斑馬線,讓嬰兒推車及輪椅族朋友們有安全的路線使用。
陳宜也持續督促、監督,希望市政府未來的各項交通規劃,要更加重視行人的路權。
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斑馬線 行人 路權 在 羅火花 Youtube 的最佳解答
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斑馬線 行人 路權 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
【市長施政報告質詢】在高雄好好生活!
市長施政報告質詢,我以「海洋城市」、「行人路權」、「工業管線管理」三個主題,作為首次在議場內和陳其邁市長面對面探討的題目。
👊🏻 亞洲新灣區 - 海洋城市不要再說說而已
高雄以海洋城市自居,觀光產業上卻欠缺從海洋出發的思考。目前香港因為政治因素,降低遊艇、帆船等旅客靠港意願,高雄正應該把握機會發展海洋觀光產業。
👊🏻 好好生活 - 長輩放心出門、孩童安全上學
高雄的交通環境對行人,尤其年長者和身障人士非常不友善。我提出「斑馬線體檢」、「公車問題體檢」兩個體檢項目,要求市府進行全面檢討。
👊🏻 高雄是工業城市,不是工業「區」城市
今年9月前鎮區乙烯事件,再次提醒高雄市民,我們住在地下有工業管線的城市。這次的質詢中,我也提出工業管線管理升級建議。
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高雄市議員林于凱粉絲頁
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斑馬線 行人 路權 在 劉耀仁 Youtube 的精選貼文
行人死在斑馬線上是文明城市和國家的恥辱
道路服務的對象是人,而行人是所有用路人中,最被動、最弱勢且最需要被保護的對象。昨天的交通部門質詢,我的主題是捍衛行人用路權。
從交工處前年試辦失敗的3D立體行穿線到正在試辦中的退縮式行穿線,我在質詢的過程中強調,交工處為行人所做的努力,不管有沒有成功,我都肯定且支持。因此我也在議場上提到Z字型行穿線,並要求交通局評估在台北市交通流量最大的幾個路口開始試辦。
行穿線的改良其實沒有終點,因此我在議場上也播放了一段有點天馬行空的行穿線廣告片,目的在於鼓勵交通局學習魁北克省社會保障汽車協會(SAAQ)的創意發揮與大膽嘗試,並主動積極地創造優質先進的道路環境,而非等議員找到問題質詢或會勘後才被動地改善。
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斑馬線 行人 路權 在 男走斑馬線過無號誌路口被叭怒PO網掀正反論戰|社會|行人 的推薦與評價
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斑馬線 行人 路權 在 走斑馬線行人無敵? 「帝王條款」有兩但書|鏡新聞 - YouTube 的推薦與評價
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行人 擁有 路權 ,發生車禍免於受罰,這是俗稱 行人 的,「帝王條款」,不過並非永遠無敵!有兩個狀況出現就會破功,若是走在 斑馬線 上時違規闖紅燈, ... ... <看更多>
斑馬線 行人 路權 在 【斑馬線未按圖施工,行人路權權益受損】 小平在交通部門 ... 的推薦與評價
根據《道路交通管理處罰條例》第44條規定「汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」,意即當行人穿越斑馬線過馬路時 ... ... <看更多>