【強烈監督汐止捷運 而明年預算僅七千萬 看不到市府決心 】
捷運汐止民生線，明年可能又要期待落空了，照新北市政府這種消極態度，最後一天送綜規（可能還會被退），交通部及國發會又不主動溝通併審，連明年的預算編列也看不到開工的決心。
錦豪還是不厭其煩呼籲，在東湖站不僅轉乘效益差，還要走將近280公尺的連通道，希望能夠第一階段到達SB07內湖新湖一路舊宗路，未來才可接台北市環狀線，轉乘效益高且民眾的搭乘意願也高。
這次捷運汐東線預算審查，還是完全看不到市政府的決心 ! 市長在去年說捷運汐東線2022可望動工，但明年預算竟只有編列7000萬，僅是都市計畫變更及捷運設計的費用，到底要如何來開工？
錦豪最後還是要呼籲市政府：
1、捷運東湖站須走280公尺連通道，轉乘效益仍然有限，務必一步到位到內湖舊宗路SB07站。
2、明年度預算編列，應讓大家看到市政府的決心。
3、將福德三路、吉林街捷運廊道先行拓寬，並銜接台北市南湖大橋下能有更方便的路網能分流車輛，北市端有水門、有南湖大橋、有抽水站，都需要好好設計，儘快跟北市溝通。
4、綜合規劃現階段應與中央溝通，交通部、國發會併行審查，縮短行政流程。
#汐止東湖線 #預算審查 #汐止 #交通問題
#汐止金城武
汐止捷運 在 [新聞] 汐東線綜規報告送中央預計核定後9年完工- 看板MRT 的推薦與評價
https://tinyurl.com/5epbjbsc
工商時報 COMMERCIAL TIMES
汐東捷運線綜合規劃報告送中央 預計核定後9年完工
陳慰慈2021.07.31
汐止人心心念念的汐止東湖捷運線，終於有新的進展！新北市捷運工程局30日已將綜合規
劃報告函送交通部核轉行政院，工程預計將於綜合規劃報告核定後9年完工。
新北捷運局邀請鐵道局、台北捷運局、基隆市府召開汐東捷運綜規第一次工作推動會議，
今年2月迄今，共召開11次會議，30日經新北捷運局推動小組會議審查同意，將綜合規劃
書報告函送交通部核轉行政院審議。
新北市議員白珮茹表示，基隆民眾會到汐止上班，汐止民眾也會到北市內湖、南港就業，
汐東線不只改善汐止交通，也能改善內湖、南港交通，就是衛星城市概念，軌道運輸做好
，就能改善區域交通。
白珮茹說，新北捷運局去年從北捷拿回主導權後，汐東線推動的腳步才加快，她肯定市長
侯友宜的行政效率肯定，接下來就看中央的態度，盼能早日動工。
汐東線預估平日全天運量為27萬1840人次，平日最大站尖峰每小時運量為1萬1700人次，
建設總經費333.17億元，與基隆有共線共軌及公用機廠，基隆捷運因此分擔97.81億元，
另中央補助55.68億元，新北市自行負擔179.67億元。
汐東線行經內湖蘆洲里，至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路向東，沿大同路穿
過北二高與樟樹灣站（基隆捷運）及汐科站（基隆捷運、臺鐵）銜接轉乘，轉康誥坑溪轉
往新台五路至汐止區公所設置終點站。總長6.03公里，新北市轄內5.17公里，北市0.86公
里，共6站。
----------
民汐線第一階段總算有新的進度了，本計畫所包含的社后機廠及樟樹灣站(SB13)~汐科站
(SB14)間路線會與仍在綜規中的基隆捷運共用，因此基隆捷運需共同負擔部分經費；接下
來就看看基隆捷運方面，尤其是最具爭議的八堵基隆段，還有沒有新的規劃進展。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.77.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1627740654.A.61E.html
※ 編輯: ELYC1x (114.137.77.175 臺灣), 07/31/2021 22:11:50
※ 編輯: ELYC1x (114.137.77.175 臺灣), 07/31/2021 22:19:25
※ 編輯: ELYC1x (114.137.77.175 臺灣), 07/31/2021 22:20:49
※ 編輯: ELYC1x (114.137.77.175 臺灣), 07/31/2021 22:22:00
... <看更多>