台灣馬路日常「惹怒老外」登熱搜 網崩潰：丟臉到國外
#森森編:登美版PTT熱搜了QQ
#馬路日常 #老外 #熱搜
路權優先 在 東森財經 Facebook 的精選貼文
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過23的網紅李雅慧，也在其Youtube影片中提到，市政總執行質詢時，針對眷村文化及週邊環境維護，特別向 陳其邁市長報告！ 「左營海軍眷村」現行列為國家文化資產，由於建築及週邊道路，權責劃分隸屬於國防部，近年來因人口遷移，環境整體缺乏管理，加上市府也使不上力，未來恐將成為治安死角！ 特別向市長建議，市府應與國防部研議，進行眷村維護及開發，不僅提升...
「路權優先」的推薦目錄：
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- 關於路權優先 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的最讚貼文
- 關於路權優先 在 李雅慧 Youtube 的最佳貼文
- 關於路權優先 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最佳解答
- 關於路權優先 在 分享家-羽 Youtube 的最佳解答
- 關於路權優先 在 交通安全-全民論壇- 完全無控制路口之路權優先順序。... 的評價
- 關於路權優先 在 行人帝王條款優先路權斑馬線闖燈遭撞駕駛恐有責 - YouTube 的評價
- 關於路權優先 在 警值勤發生事故怎賠「優先路權」有附帶條件｜#鏡新聞 的評價
- 關於路權優先 在 左方車要讓右方車?? - Mobile01 的評價
路權優先 在 Facebook 的最佳貼文
#路權仔該不該挺黃捷
開門見山見岳父，政治這種東西說穿了就是
『你願意為自己的核心價值犧牲多少』
連枕邊人都會看不順眼吵架離婚了，更何況是一個素昧平生的政治人物，就算你是無敵鐵粉，只要你腦袋還沒壞，一定會對你支持的政治人物的部分政見感到不滿，就算是我很欣賞的邱顯智，他有些政見也是讓我很想去他辦公室裸奔抗議XD
因此，這次機車路權促進會挺黃捷底下的貼文，一堆人在砲黃捷萊豬表決烙跑，這也是民主政治的正常表現：『有些人把萊豬看得比路權重要』，就是如此而已。
因此，好好靜下心來問自己想要什麼，自己活到現在所認知的『不可動搖的核心價值是什麼』，然後從這個核心價值去選一個最接近的政治人物、代議士，再輔以時間的淬煉，這社會才能慢慢變成你所想要的樣子。
路權議題，不可能脫離政治，事實上睜開眼睛柴米油鹽醬醋茶每個都是政治問題，就連你開電腦看A片尻手槍也會牽連到政治
你反對區間測速要立委電爆警政署，那就是政治
你想要蘇花改開放要交通部長同意，那就是政治
你路邊拍照被開單要警政署去吃屎，那就是政治
你走路沒人行道被車撞要議員會勘，那就是政治
#政治很髒但是你不去參與他就只會更髒
因此罷免、相挺甚至默不做聲，都沒錯，但你也必須為你所下的決定付出代價，因此回到開頭，你還是得想想，『你願意為自己的核心價值犧牲多少』
你不想吃萊豬就去罷免她，你不想被車撞死就去支持她。
那對我而言，路權優先於美豬，美豬你可以選擇吃或是不吃，但是你不能選擇後面那台載著蛤仔的貨車要不要撞你。
#不要問高雄在地議員關火花羅屁事
#小蒨高雄人我希望她在高雄騎車更平安
路權優先 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的最讚貼文
🚶【一次現勘不夠，那就再去一次】👥
相信長期關注我們粉專動態的花蓮鄉親朋友們，都知道 #行人路權優先，向來是我在關注交通議題時的基本原則。昨天貼文引發熱烈討論，讓我們知道越來越多人跟我們辦公室一樣，高度關注行人路權。🤗
花蓮市區近期正透過「太平洋左岸宜居城市-美崙綠網營造計畫」、「花蓮市區街角友善改造計畫」、「花蓮市公所人行道改善工程」三大計畫，進行多處的人行道改善工程，除了希望提高行人步行的安全外，更是要透過良好的道路設計，讓各式車種及人的用路安全都被顧及到。🙏
我們會因為大家的參與討論及回饋而成爲更有監督力道的民意代表。💪
關於海濱路與菁華街四巷交叉口人行道的處理改善的方式，我們尊重主責技術團隊的專業，將彙整留言中的實質建議、改善構想，反映民眾的日常用路經驗，提供給縣府的承辦工程單位參考。📑
謝謝縣府的配合。我們辦公室已安排下周一早上10:30回到原地點，帶著更豐富的理解，進行第二次的現勘🗓，歡迎大家一起，參與現場討論。🙏
ℹ我們辦公室過去針對 #行人路權 議題曾做過的各項努力：
✅偕身障者拜會徐榛蔚縣長，盼幸福花蓮行無礙
https://reurl.cc/Oqm0kR
✅最有感的現勘
https://reurl.cc/bRmXkl
✅拜訪台電花蓮區處長，研議解決變電箱擋路之道
https://reurl.cc/WLO3kZ
✅拜訪花蓮市長，反映市區諸多工程對商家造成的不便
https://reurl.cc/2gQrZE
✅安全過馬路 公園周邊交通改善落實共融精神
https://reurl.cc/3LMaY9
✅籲請縣府跨處室整合花蓮交通藍圖
https://reurl.cc/7oVrRd
路權優先 在 李雅慧 Youtube 的最佳貼文
市政總執行質詢時，針對眷村文化及週邊環境維護，特別向 陳其邁市長報告！
「左營海軍眷村」現行列為國家文化資產，由於建築及週邊道路，權責劃分隸屬於國防部，近年來因人口遷移，環境整體缺乏管理，加上市府也使不上力，未來恐將成為治安死角！
特別向市長建議，市府應與國防部研議，進行眷村維護及開發，不僅提升環境品質，更能促進觀光。市長允諾，基於安全考量，未來市府將會先行施作，相關經費後續將會再與國防部協調，以維護環境為優先考量。
路權優先 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最佳解答
02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！
路權優先 在 分享家-羽 Youtube 的最佳解答
《更正：救護車等緊急車輛鳴笛時是優先路權，而不是絕對路權，感謝網友提供正確資訊！》
趕時間救人的救護車怎麼可能停下來讓一般車輛通過？
其實是礙於一個奇怪的規定，
下次看到停下來的救護車，別搶快啊！
同場加映：
2018新法上路｜在台灣如何正確禮讓避讓救護車等緊急任務車輛
https://www.youtube.com/watch?v=wzGxyxxJauQ
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#救護車 #規定 #它其實沒有要禮讓你
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【東森新聞YouTube會員開張啦】現在就加入》https://bit.ly/3gpoY8w在斑馬線發生汽機車撞行人意外，往往是汽機車的肇責較大，根據道路交通安全規則 ... ... <看更多>
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