#疫情期間執法無空窗 #屏東委外拖吊上路
為持續維護民眾用路安全並降低違規停車衍生車禍事故,屏東縣政府交通旅遊處委外廠商拖吊作業,自今(110)年7月1日起協同警察局交通隊員警,進行屏東市區執行違規拖吊作業,拖吊車輛除由執勤員警開立罰單外,同時也依法收取移置費及保管費,縣府呼籲民眾多加利用剩餘車位顯示器或Qparking APP得知停車資訊,既合法停車又能避免受罰。
縣府交通旅遊處表示,違停車輛常造成車流阻塞或視線死角,進而衍生交通事故,若駕駛人不小心撞到或閃避違停車輛導致傷亡,違停駕駛也須負擔刑事責任,經統計7月1日至6日,總計拖吊182輛車,其中黃線違停85件、紅線違停87件、黃網線違停5件,3項占比高達97%。因此,為讓民眾用路過程更安全、順暢且維護交通秩序,交旅處委外拖吊廠商在警察局指揮下,將針對重點拖吊路段及重大違規停車行為加強取締,並將持續加強督導作業流程,以避免衍生拖吊糾紛。
交旅處指出,委外拖吊主要是以汽車違規停車項目為主,其他酒駕扣車拖吊或機車、慢車拖吊等業務,仍維持由警察局辦理,提醒車主領車前可先撥打專線電話08-7515511或利用屏東好交通APP查詢,不要跑錯地點。
民營車輛保管場設置於屏東市香蕉巷72號(近自由路西段、自由路口),民眾若有違停車輛遭拖吊,請到此新址領車,而遭移置保管的車輛倘逾期未領回,也將於公告3個月後,依法執行車輛拍賣作業。
此外,縣府為提供民眾更舒適方便的停車空間,正配合前瞻基礎建設計畫,在屏東市興建舊酒廠、信義路、1936文化基地、幸福公園、屏東公園等多處立體停車場,並在停車場尚未興建完成前,與國產署及國防部等單位合作,利用閒置公有土地闢建臨時路外停車場,增加合法停車空間,同時也透過智慧化停車管理系統提供最即時的停車格資訊,民眾可多利用剩餘車位顯示器及Qparking APP得知停車資訊,避免違規停車。
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#12月新制 明天正式上路!
好久不見!2020 最後一個月馬上就要來了,先和大家說 #聖誕節快樂,還有終於要送走2020了!但在12月有幾個新制度需要大家注意並遵守,讓我們來看看哪些新制要注意!
💡#防疫秋冬專案
首先就是之前有提到過的防疫秋冬專案,因為天氣開始變冷,專家們擔心秋冬可能會造成病毒傳播爆發,因此指揮中心經過討論,列出了這次的防疫秋冬專案,希望能藉由這幾個新的規定來繼續阻擋病毒的攻擊
1. 跟大家最為息息相關的就是 #戴口罩 的部分了😷😷😷
12月起,在八大公共場所出入都需要把口罩戴好戴滿,像是 #醫療場所、 #大眾運輸工具、#百貨商場、學校及 #補習班、博物館、#寺廟等等的公共場所,若有要出入就必須戴上口罩,假如 #未戴口罩,#還屢勸不聽,就可能會被 #開罰 三千元以上,一萬五千元以下的罰鍰。
2. 除了戴口罩的規定外,另外有兩項新的內容則是要求入境我國者需要檢附三日內的 #COVID-19#核酸檢驗陰性報告,否則不得入境以及各醫療院所都要加強通報採檢來確保社區病毒的檢驗狀況。
💡#黃線臨停部分限制取消
通常我們都會知道紅線是不能夠停車也不能夠臨停,而黃線一般可以臨時停車 #三分鐘。
不過12月起,為了能讓父母與年紀較小的孩子上下車更安全,修正了 #道路交通管理處罰條例第55條 的規定。
以後只要是為了 #接送未滿七歲的小孩,臨停在黃線上下車,就不會受到原本黃線只能臨停三分鐘的限制,這讓家長們能夠更安全放心地接送孩子不會為了怕被開罰而出現交通危險。
💡#交通違規舉發期間縮短為2個月
原本對於交通違規事件的舉發期間為 3個月,現在為了能讓違規者能盡速收到舉發單並了解情況,將舉發期間 #縮短為2個月。
除了這三個項目外,像是 💡#外籍看護喘息服務規定放寬、 💡#春節運輸孝親專案 等等也都會在12月正式上路,而這次增加的這些新制不難看出都是能讓民眾更為 #方便 以及 #安全 的項目,只要大家都能好好遵守一些簡單的規定,就不用太擔心被開罰。
尤其是戴口罩這點,大家千萬要注意,不要因為台灣沒有本土疫情發生就太過鬆懈,要 #防止病毒傳播,最好的方式就是 #戴上口罩,這一個簡單的舉動,就是我們台灣現在能夠安心生活的最大功臣!
#黃靖芸律師
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#民事律師 #子女監護權 #侵害配偶權
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行車安全提升🆙 #光復中學死亡路口 將進行交通工程改善👍
讀過光復中學的朋友或載送學生的家長,一定對校門口的危險路口非常有印象。光是去年就發生 20 起的交通事故,在上周更是帶走了一位令人敬重的長輩的生命。
昨天由警察局交通大隊舉辦的 A1 死亡車禍會勘,時代力量三位議員特別到場關心,並和交通處及道路安全的專家學者,共同討論出幾個改善的方案,希望能藉此降低事故率,避免憾事再次發生。
✅ #延長紅綠燈時段並同步前後路口時向
此次發生死亡車禍的時間因為是非尖峰時段,所以路口的號誌只有閃黃閃紅,但是在視線不佳和路口過大的情況下,讓穿越馬路到對向車道變得非常危險。
因此未來將會延長紅綠燈的時段,除了原本的上放學時段,將增加中午 11:30-13:00 及下午 16:00 之後一直到夜校下課。
為了避免因紅綠燈延長造成光復路塞車,也將會同步前後路口時向,並考量建中路左轉光復路的車輛,做號誌時向的設計。
✅ #校門口右側公車停靠站前後黃線改紅線,避免臨停車輛阻擋機車和公車動線
在會勘的過程中,學校教官提及校門口右側公車停靠站前後上放學時常停滿車輛,不但阻擋公車的停靠和駛離,機車也因為要閃避臨停車輛必須切進中車道,而被後方車輛追撞或互相擦撞。
根據目前的交通法規,公車停靠站前後 10 公尺本來就不能臨停,加上會造成行車危險,所以即使會造成家長接送不便,大家還是一致認同應該要改畫成紅線,並請警察加強取締。
✅ #設置行人庇護島並研議加裝行人穿越按鈕
目前雖然在上放學時段有導護或糾察協助學生過馬路,但是考量非尖峰時段還是有人行需求,加上路口偏大穿越不易,所以未來會規劃設置行人庇護島,讓行人可以兩段式穿越。
另外,交通處也會研議是否設置行人穿越按鈕,讓行人在非紅綠燈時段,也可以藉由按鈕開啟原先設計好的號誌,讓行人可以安心過馬路,但也不會因此造成時向不連貫的問題。
📣 #市府應全面盤點非全時段紅綠燈路口
從這次的事故衍生出一個交通安全的狀況,新竹市有不少路口因為在尖峰時段才有紅綠燈控制行車,所以相關的道路工程設計在非尖峰時段只有閃黃閃紅就會出現問題。
我將會在週五的定期會質詢交通處和警察局此議題,希望能夠透過即早的全面檢討和改善,降低新竹市的交通事故率。
#交通安全 #路口改善
#能救一命是一命
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你有沒有過這樣的經驗,明明停黃線卻還收到罰單!很多人都認為,黃線不就是用來臨停的嗎?假日停在黃線為何被拖吊?輪胎沒壓到紅線竟然也吃到單?每次只要看到『違規停車、逕行舉發』的白單,理智線幾乎要斷掉,但其實就差一公分或差一分鐘,你可以不用收到罰單?搶救荷包大作戰,紅黃線停車陷阱,三分鐘告訴你!
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