[避免成為重症,請先讓自己遠離過重跟肥胖]
(已徵得學長同意截圖分享)
看到新北一位學長的臉書,分享現在慘烈的狀況。
有人在急診等不到病房就惡化插管。
有人到院前死亡回天乏術發現陽性。
全世界的染疫經驗都告訴我們,所有高齡者、即使年輕但是有慢性病三高疾病、過重肥胖、吸煙喝酒者⋯⋯都容易染疫後變成重症或死亡。
除了年老者是這些所謂免疫老化(老年人身上免疫相關好的微生物的數量會下降很多),其他都是 #吃出來的生活習慣病,造成腸道菌相異常(dysbiosis)的狀況,這些都是高風險染疫後會變成重病或死亡的。
根據去年2020年統計網站「Worldmeter」的統計,在2020/05/21之前,無論是死亡人數還是每百萬人中的死亡人數,都是 #歐美遠高於亞洲,科學家一直想找出原因,除了戴口罩的習慣、國情、有無接種卡介苗有差的說法(已經被以色列的研究駁回),有一說指向 #肥胖。
據經濟合作與發展組織(OECD)統計,美國15歲以上的人,肥胖者的比率高達4成。而日本僅為4%左右,其他亞洲國家也差不多,連源頭的中國或某些醫療跟衛生條件較落後的亞洲國家,每百萬人口的死亡率都遠低於歐美。
根據今年最新世界肥胖論壇發出最新的報告,發現全球 #約250萬染疫死亡者中,有 #220萬人是在高度肥胖的國家,相當於 #總人數的9成。
在人口 #過重的比例不到4成 的國家,Covid-19死亡率每10萬人中 #只有10人以上。但如果 #超過五成的人都有超重的情況下,Covid-19的 #死亡率高出十倍,每10萬人中有100多人死亡。
如果有一天這個變種病毒會跟大多數的人類和平相處,那我希望大家都像小感冒一樣能儘速恢復,除了打疫苗讓自己免於變成重症,也別忘了疫苗對很多腸道菌相不佳的人,尤其是 #肥胖者,可能效果有限。先前義大利研究發現:
#當BMI大於30時,接種兩劑新冠疫苗後
#抗體數只有一般人的一半
所以與其為不知何時有盡頭的疫情焦慮憂鬱,不如好好 #吃健康、 #控制體重在正常BMI跟健康身體組成、 #戒菸戒酒、 #多喝水不熬夜,才能有萬全準備來迎接病毒的各種變化,和瞬息萬變的地球環境變異。
#染疫並不是最可怕的
#可怕的是變成重症賠掉性命
#想避免重症請控制好體重
Reference:
COVID-19 and Obesity: The 2021 Atlas
The cost of not addressing the global obesity crisis
March 2021
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過76萬的網紅memehongkong,也在其Youtube影片中提到,蘋果日報今日講那心血管撕裂。大約九年前,我那次病發的也是心血管撕裂,所以我特別提醒大家。大家要留意這種病如果一爆發,死亡率是超過五成,甚至有人等待入手術室過程中死去。由心伸出來的大動脈,血液供應所有器官,並延伸到腳,這是其中一條主要動脈。大家想想它是泵了多少血,壓力又有多大。如果一刀快手斬一個人的頭...
吸煙 死亡人數 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
0520紐約時報
*【傷痕累累但韌性十足的紐約市步入常態】
2020年3月的一個星期天晚上,紐約市通報了佔全國一半以上的冠狀病毒確診病例,州長古莫下令,所有非必要的民眾留在家中和室內,關閉了423天,這座城市,近幾個月已部分重新開放,並且在周三,企業全面開業。放寬口罩規定,限制容量的規定取消。但重新開放的步驟仍是混亂的,前後不一致的和令人困惑,許多企業主選擇繼續要求顧客戴口罩。
https://www.nytimes.com/2021/05/19/nyregion/new-york-reopening-coronavirus.html
*【印度通報疫情爆發以來全球最高單日死亡人數】
隨著病毒在印度農村地區蔓延,週二該國共有4529人死於新冠,比其他任何國家已知的單日死亡數字都要高。據官方統計,印度確診病例已超過2500萬,死亡人數超過28萬。
https://www.nytimes.com/2021/05/19/world/india-covid-deaths.html
*【Covid-19實時更新】
#奧俄勒岡州已經取消了針對完全接種Covid-19疫苗的人群的口罩規定,但是要求企業,工作場所和禮拜場所,在未戴口罩情況下,驗證其疫苗接種狀況。
#Emergent BioSolutions的首席執行官,在其巴爾的摩工廠毀掉了數百萬劑冠狀病毒疫苗後,於週三首次披露,由於監管機構正在檢查嬌生疫苗的可能污染情況,目前超過1億劑嬌生疫苗已暫停使用。
#根據周三在《新英格蘭醫學雜誌》上發表的新研究,被認為是最容易受到Covid-19侵害的療養院居民,似乎受到了疫苗接種保護。
#兩名知情人士說,聯邦檢察官正在調查州長古莫辦公室,是否授予其家人和其他有影響力的個人,給予特殊優先冠毒檢測的管道。
#印度血清研究所是向低收入國家提供20億劑Covid-19疫苗計劃的重要製造支柱,但因印度疫情,已經比原計劃晚出口了1.4億劑,現在血清研究所的公告表明,要在今年年底之前達到20億劑的目標幾乎是不可能的。隨著一些較富裕的國家大肆宣傳疫苗接種水準,重新開放,大多數較貧窮的國家恐將更為落後。
#由於部分解除了冠狀病毒的限制,法國許多文化景點在周三重新開放,但全國各地約有100家由國家資助的劇院仍被示威者佔領,其中大多數是演員,戲劇工作者和學生,因疫情迫使一些機構取消了演出並取消了演出,引發對失業補助制度的不滿,這為開放帶來的隱憂。
#歐盟表示,將對已經接種疫苗的遊客和來自疫情得到控制的國家的遊客重新開放。
https://www.nytimes.com/live/2021/05/19/world/covid-vaccine-coronavirus-mask
*【澳洲要當”隱士之國”?部分人士警告,不能再關閉邊境一年】
當澳洲官員上周宣佈,由於冠狀病毒,該國不太可能在2022年中之前完全重新開放邊界時,引起強烈反對。澳洲總理莫里森表示:“我不會拿澳洲人的生命冒險,”但批評人士說,推遲到2022年中期重新開放可能會造成持久的損害。
https://www.nytimes.com/2021/05/19/world/australia/covid-borders.html
*【巴以衝突行至第十天,停火局勢趨近】
拜登週三再與以色列總理納坦雅胡通電話,稱希望看到局勢“在今天顯著緩和”,但後者沒有在通話中保證可能會停火。參與談判的外交人士稱,以色列和哈馬斯均展現出達成停火的意願。哈馬斯一名高級官員表示,預計停火協議將在一兩天內達成。據以色列媒體報導,該國官員預計,對加蕯的轟炸至少還會持續兩天。
https://www.nytimes.com/live/2021/05/19/world/israel-palestine-gaza#israel-gaza-biden
*【眾議院支持成立1月6日獨立調查委員會,但要在參議院通過前途暗淡】
意見嚴重分歧的眾議院,週三投票決定成立獨立調查委員會,調查1月6日國會大廈的襲擊事件,但共和黨人仍強烈反對對川普的指控。即使在眾議院通過這項法案的時候,共和黨高層也握緊了武器,試圖在參議院終結這項法案,並保護前總統川普,並從新審視共和黨在當天事件中的角色。眾議院周三是以252票贊成、175票反對,有五分之四的共和黨人反對,這表明該提案在參議院的艱難之路。
https://www.nytimes.com/2021/05/19/us/politics/house-jan-6-commission.html
*【祝融號發回火星照片】
在“天問一號”探測器登陸火星四天后,中國當局終於發佈了來自這顆紅色星球的資訊:一張彩色照片、一張黑白照片,以及兩段短視頻。這些由“祝融號”火星車拍攝並傳回的圖像是中國的著陸器成功降落火星表面的首批公開證據,進一步確保了中國的太空大國地位。
https://www.nytimes.com/2021/05/19/world/asia/china-mars-photos.html
*【印尼公民就空氣污染控告政府】
從不吸煙的雅加達居民在肺部掃描中出現了吸煙造成的損害,他每天花費數小時在戶外通勤,而雅加達是世界上污染最嚴重的城市之一。在遵循醫生建議戴上口罩後,他將政府告上了法庭。預計法官最早將于本周裁決,總統佐科威及其政府官員是否因未能控制空氣污染存在失職。
https://www.nytimes.com/2021/05/19/world/asia/indonesia-pollution-lawsuit.html
*【華裔少女被燒死成懸案,FBI改以仇恨犯罪重新調查】
2017年,科羅拉多州的17歲少女Maggie Long因家中失火被活活燒死,這起謀殺案至今未找到兇手。隨著聯邦政府開始把重點放在一系列針對亞裔的襲擊上,此案被重新歸類為種族犯罪,由FBI牽頭重新展開調查。
https://www.nytimes.com/2021/05/19/us/maggie-long-murder-hate-crime.html
*【紐約總檢察長加入對川普集團的刑事調查】
紐約總檢察長辦公室表示,正在與曼哈頓地區檢察官聯合進行一項刑事欺詐調查。此前這兩個機構已經針對川普集團進行了一年多的平行調查,這一變動後將使雙方資訊互通。
https://www.nytimes.com/2021/05/18/nyregion/trump-ny-ag-investigation-vance.html
吸煙 死亡人數 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
離自動駕駛只差一步 誰還需要DMS?
作者 : Colin Barnden,EE Times專欄作者
2021-01-27
特斯拉都已經進入「全自動駕駛」的最後衝刺階段了,誰還需要DMS來監控駕駛呢?
人們普遍認為特斯拉(Telsa)離自動駕駛烏托邦只差簡單的OTA (over-the-air)這一步了,而忽略了基於視覺的駕駛監控系統(DMS)技術的發展。特斯拉都已經進入「全自動駕駛」(Full Self-Driving)的最後衝刺階段了,誰還需要DMS來監控駕駛呢?
沒這麼快!《消費者報告》(Consumer Reports)的一項最新研究結果顯示,特斯拉可能吹噓過頭了。這篇題為「Cadillac’s Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems」的報告總結,「在《消費者報告》對17個系統的最新評級中,凱迪拉克(Cadillac)的Super Cruise遙遙領先於排在第二位的特斯拉Autopilot,其他汽車製造商則緊隨其後。」
《消費者報告》連網和自動駕駛車(AV)測試部門負責人Kelly Funkhouser評論:「儘管很多不同的汽車製造商都提供了新系統,但Super Cruise仍然名列前茅,因為其紅外線攝影機可確保駕駛的眼睛始終看向車道。」
恩智浦無線網路方案介紹
歐盟新車安全評鑑協會(NCAP)和英國保險集團Thatcham Research最近聯合發表了「輔助駕駛等級」(Assisted Driving Grading)評估,結論與《消費者報告》一致。美國杜克大學(Duke University)人類與自主實驗室主任Missy Cummings也發表了一份評估報告,名為「Assessing Tesla Model 3s’ Autopilot Interactions with the Driver Monitoring System」。
來自《消費者報告》、歐盟NCAP、Thatcham Research、美國國家運輸安全委員會(NTSB)和Missy Cummings的資訊都清楚不過地表示:快回去找說大話的Elon Musk安裝合適的DMS吧!
雖然目前這個市場還沒有發展起來,但汽車視覺DMS已經擁有非凡的技術創新和產品發展。這些成就幾乎沒有被報導過,因為其主要供應商都是些名不見經傳的小公司,例如Eyesight Technologies (以色列Herzliya)、Jungo Connectivity (以色列Netanya)、Seeing Machines (澳大利亞Canberra)、Smart Eye (瑞典Gothenburg)和Xperi (美國加州San Jose)。
儘管DMS的安全優勢在很大程度上被主流媒體忽視,但在全球許多區域,特別是在中國、歐洲和美國,諮詢和監管機構卻並未忽視它,以下總結了DMS在這些地區的發展。
中國
筆者所關注的2020年所有汽車DMS設計競賽活動幾乎都與中國有關。作為每年交通事故死亡人數全球第二的國家(WHO的統計資料約為每年255,000人),中國已制定了立法計畫,準備部署DMS對駕駛使用手機、飲食和吸煙等情況進行檢測,同時強制駕駛和所有乘客必須使用安全帶。
Eyesight Technologies展示了將視覺DMS與電腦視覺處理和概率人工智慧(AI)結合,以顯著提高中國道路使用安全性的實際應用(圖1)。
歐洲
歐洲視覺DMS法規落後中國好幾年,但我認為,歐洲DMS的複雜度和完善程度遠超中國。
歐洲似乎更傾向於「駕駛狀態監測」。歐洲研究人員將人因工程學與行為研究結合,開發高階DMS訊號來辨識駕駛注意力、注意力分散、嗜睡、參與度和受傷等狀態,即時瞭解駕駛認知狀態,以評估事故風險。
有一種說法是,只要駕駛專心駕駛並時刻對道路狀況保持警覺,幾乎就可以完全不需要先進駕駛輔助系統(ADAS)來發出警報、蜂鳴音和提示音了。Thatcham Research發佈的「Defining Safe Automated Driving」是一份很有價值的報告,清楚地呈現了歐洲駕駛狀態監測政策的走向。
歐洲議會已經更新了歐洲通用安全法規(GSR),要求在所有四輪或更多車輪的車輛(包括轎車、卡車、貨車、公共汽車和長途汽車)中安裝視覺DMS。
這份完整的法規足足106頁,乏味至極,是治療失眠的良方。法規提到,與視覺DMS有關的立法(附件II第13頁)將分兩個階段導入:
2022年6月到2024年6月,駕駛參與度監控(適用於Level 2+和Level 3自主車輛的視覺DMS)
2024年6月至2026年6月,駕駛注意力分散高階預警系統(適用於Level 0~2車輛的視覺DMS)
歐盟NCAP獨立於歐洲議會和最新的GSR,計畫將視覺DMS測試納入其五星碰撞評級計畫。該計畫原定於2022年啟動,由於新冠肺炎疫情將推延至2024年開始。
儘管歐盟NCAP尚未公佈其視覺DMS的測試規範細則,但根據產品在市場上的發展情況來看,裝有紅外線元件的後視鏡將是一個重點,車艙人員監控系統(OMS)也是一個趨勢,以促進安全帶的使用。
Thatcham Research和歐盟NCAP為制定視覺DMS測試規範細則所進行的許多工作,很快將被其他地區的諮詢機構採納。
美國
我之前曾寫過文章討論美國對DMS的立法態度。此事並沒什麼進展,除了「Moving Forward Act (H.R.2)」通過了眾議院表決,送交到參議院。
正如我在「Lack of ADAS Benchmarks Is Haunting Car Industry」這篇文章中所強調的,在美國,國家公路交通安全管理局(NHTSA)可以透過改變NCAP評估等級來改善道路安全,最好透過與Thatcham Research和歐盟NCAP合作來實現。
根據《華爾街日報》(Wall Street Journal) 2018年5月的一份報告,特斯拉拒絕在Autopilot中整合視覺DMS,因為他們認為這項技術沒什麼用,但歐洲立法者和監管者完全不同意特斯拉的斷言。
本文想表達的重點是,無論Autopilot和「全自動駕駛」功能如何,到2026年6月之後,如果沒有安裝合適的視覺DMS,特斯拉將被禁止在歐洲銷售。因此,即使自動駕駛已經在最後衝刺了,誰還需要DMS?答案很簡單:任何想在歐洲銷售汽車的汽車製造商。
《消費者報告》安全政策經理William Wallace總結:「安全功能的作用是驗證駕駛是否專心,並隨時準備採取行動,因而對於自動駕駛輔助系統而言至關重要。否則,自動駕駛系統潛在的安全風險可能最終掩蓋其帶來的好處。」
附圖:圖1:將視覺DMS與電腦視覺處理和概率AI相結合可顯著提高道路使用的安全性。
資料來源:https://www.eettaiwan.com/20210127nt51-with-self-driving-on-the-home-stretch-who-needs-dms/
吸煙 死亡人數 在 memehongkong Youtube 的最讚貼文
蘋果日報今日講那心血管撕裂。大約九年前,我那次病發的也是心血管撕裂,所以我特別提醒大家。大家要留意這種病如果一爆發,死亡率是超過五成,甚至有人等待入手術室過程中死去。由心伸出來的大動脈,血液供應所有器官,並延伸到腳,這是其中一條主要動脈。大家想想它是泵了多少血,壓力又有多大。如果一刀快手斬一個人的頭,血是會湧上十呎八呎,那你知道血壓會有多大。這是最厲害的動脈,如果它爆裂的話,幾乎是不能救了,因為會很快內出血而死,而身體各部分無血供應。
首先,病發的徵象是那時我的背非常痛,之後覺得呼吸困難。至於甚麼人是高危,包括肥胖、有睡眠窒息症、血壓高的人。至於促使病爆發,就是天氣問題,像我那時也是因為天氣突然很冷,氣溫差別很大。氣溫差別很大,造成血壓上升。為何血管會爆裂。其中原因是因為吃的東西太多油脂或膽固醇,會阻塞血管,令到血管內壓力更大。第二,因為那時我吸煙,因為煙的化學物質會令血管壁脆弱。血管原來相當堅韌的。吃過豬的大血管會知道,那些血管用刀斬要用很多力氣。但如果血管變脆,就會很容易穿洞。血管穿了也是很容易做成內積血。最近不知原因,多了很多人發病。在冬天幾乎每日都有一個這個病的病人。其實我那時入醫院,那些心電圖等都正常的,幸好有個醫生懷疑是這個病,所以才知道,否則可能已經死了。如果入到醫院,但急症室不知,要你去輪候的話,多數都會死,因為急症室等那幾個小時太長了。如果有懷疑,要立即通知急症室懷疑是這種病,他們才會立即處理。最重要的當然是立即去檢查,做MRI或者CT-scan去檢查大動脈血管有沒有撕裂,或者有沒有淤塞。如果淤塞又要做手術撐開動脈,這就像動波仔,放一個支架入血管支撐著。這是另一種手術。基本上動脈是不能換的,如果病發過,五年內再病發的死亡率都是超過五成的。
我給大家的建議是千萬不要吸煙。吸煙會是非常危險。第二,是不能太肥,這難控制一點。第三,要做一些運動。第四,是要控制血壓。只要把上壓控制在120以下,爆發這種病的危險會降低。還有,一背脊痛,也要留意。那痛的感覺很像內臟撕裂,跟冠心病不太一樣。冠心病覺得有種悶的感覺,但血管撕裂是覺得撕裂地痛。這尤其要提醒你的父母。幸好今天開始立春,立春之後天氣暖一點,應該會好一點。最嚴重應該是大寒至立春期間,那時期最多老人家過身。
不過那政府怎可以對流感掉以輕心。現在已經百多人死於流感,死亡人數如沙士的一半了,但一點警號都沒有。政府這樣做,我真的不明白高永文為何現在還那麼高民望。
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